BYD Atto 3 vs Škoda Elroq
Cele mai mari diferențe: Încărcare DC — BYD Atto 3 220 kW, Škoda Elroq 135 kW · 0–100 km/h — BYD Atto 3 5,5 s, Škoda Elroq 6,6 s · Autonomie WLTP — BYD Atto 3 510 km, Škoda Elroq 573 km.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 este un SUV din segmentul C, care oferă trei configurații diferite de propulsie, putere și autonomie WLTP.
Škoda Elroq
Șkoda Elroq este un SUV compact din clasa C, care oferă tracțiune spate sau integrală, precum și variante de putere cuprinse între 170 și 340 de CP.
Profil față de piață: BYD Atto 3 vs Škoda Elroq
BYD Atto 3Design
Škoda Elroq85
BYD Atto 3 sau Škoda Elroq — cine câștigă unde
BYD Atto 3 conduce 6 la 3
Dă clic pe o felie pentru a vedea doar acele valori. Bara arată unde se situează mașina în întregul catalog.
- Autonomie WLTP kmŠkoda Elroq +63 km
- Baterie kWhŠkoda Elroq +2,2 kWh
- Consum ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −1,2 kWh/100 km
- Putere CPBYD Atto 3 +27 CP
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −1,1 s
- Viteză maximă km/hFără diferență
- Încărcare DC kWBYD Atto 3 +85 kW
- Încărcare AC kWFără diferență
- Încărcare ↓ minBYD Atto 3 −3 min
- Greutate ↓ kgBYD Atto 3 −170 kg
- Portbagaj lBYD Atto 3 +20 l
Date tehnice: BYD Atto 3 vs Škoda Elroq
Îngroșat și subliniat = valoare mai bună · ↓ = mai puțin înseamnă mai bine · — = fără date
| Parametri-cheie | BYD Atto 3 Design | Škoda Elroq 85 | Diferență |
|---|---|---|---|
| Autonomie și energie | |||
| Autonomie WLTP | 510 km | 573 km | Škoda +63 km |
| Baterie | 74,8 kWh | 77 kWh | Škoda +2,2 kWh |
| Consum ↓ | 16,4 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −1,2 kWh/100 km |
| Încărcare | |||
| Încărcare DC | 220 kW | 135 kW | BYD +85 kW |
| Încărcare AC | 11 kW | 11 kW | Fără diferență |
| Încărcare 10–80% ↓ | 25 min | 28 min | BYD −3 min |
| Autonomie pe minut de încărcare | 14,3 km/min | 14,3 km/min | Fără diferență |
| Tensiune | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Performanță și tracțiune | |||
| Putere | 313 CP | 286 CP | BYD +27 CP |
| 0–100 km/h ↓ | 5,5 s | 6,6 s | BYD −1,1 s |
| Viteză maximă | 180 km/h | 180 km/h | Fără diferență |
| Tracțiune | RWD | RWD | — |
| Aspecte practice | |||
| Greutate ↓ | 1880 kg | 2050 kg | BYD −170 kg |
| Portbagaj | 490 l | 470 l | BYD +20 l |
| V2L (alimentare externă) | Da | Nu | doar BYD |
| Lungime | 4455 mm | 4488 mm | Škoda +33 mm |
| Lățime | 1875 mm | 1884 mm | Škoda +9 mm |
| Înălțime | 1615 mm | 1625 mm | Škoda +10 mm |
| Ampatament | 2720 mm | 2765 mm | Škoda +45 mm |
Valoarea mai bună din fiecare rând este îngroșată și subliniată cu culoarea mașinii. Metricile marcate cu ↓ — mai mic este mai bine. Dimensiunile sunt afișate fără a desemna un câștigător.
Calculator al costului energiei
BYD Atto 3
Škoda Elroq
Sumele sunt în moneda ta — introdu prețurile în moneda pe care o folosești.
Recenzii video pentru ambele modele
BYD Atto 3
Škoda Elroq
Alte comparații în această clasă: SUV, segmentul C
Întrebări frecvente despre această comparație
Care are autonomia mai mare — BYD Atto 3 sau Škoda Elroq?
Škoda Elroq merge mai departe: 573 km WLTP față de cei 510 km ai modelului BYD Atto 3. Aceasta este o diferență de 63 km.
Care poate alimenta aparate de la o priză (V2L)?
Doar BYD Atto 3 — bateria sa de 74,8 kWh funcționează atunci ca sursă de energie. Škoda Elroq, cu 77 kWh, nu oferă această opțiune.
Care se încarcă mai repede?
BYD Atto 3 acceptă până la 220 kW DC, Škoda Elroq până la 135 kW. Încărcarea de la 10% la 80% durează respectiv 25 și 28 min.
Care este mai ieftin de utilizat?
Škoda Elroq consumă mai puțină electricitate: 15,2 kWh/100 km față de 16,4 kWh/100 km în BYD Atto 3. Pe parcursul a 15000 km pe an, aceasta este o diferență de 180 kWh — calculatorul de pe această pagină transformă acest lucru în bani.
Datele tehnice provin din materialele oficiale ale producătorilor și ne străduim să le verificăm, dar producătorul poate modifica specificațiile fără notificare prealabilă și pot apărea erori. Confirmă valorile la un dealer înainte de cumpărare — nu ne asumăm răspunderea pentru deciziile luate pe baza acestor date. Nota legală completă
Autonomia, consumul și greutatea sunt furnizate pentru configurația de bază: producătorii le omologhează în intervale, dependente de roți și echipare (de exemplu, 533–592 km), iar noi luăm varianta cea mai ușoară, pe cele mai mici jante – adică cea mai avantajoasă. Același model cu roți mai mari va parcurge o distanță mai scurtă.