Mitsubishi Eclipse Cross vs Subaru Uncharted
Maiores diferenças: Porta-bagagens — Mitsubishi Eclipse Cross 545 l, Subaru Uncharted 403 l · Consumo — Mitsubishi Eclipse Cross 16,7 kWh/100 km, Subaru Uncharted 13,8 kWh/100 km · 0–100 km/h — Mitsubishi Eclipse Cross 8,4 s, Subaru Uncharted 7,3 s.
Mitsubishi Eclipse Cross
O Mitsubishi Eclipse Cross Long Range é um SUV compacto com tração dianteira e uma grande autonomia, conforme o padrão WLTP.
Subaru Uncharted
O Subaru Uncharted é um SUV no segmento C que oferece três configurações de tração, com diferentes autonomias e desempenhos, variando de 451 km a 592 km no ciclo WLTP.
Perfil face ao mercado: Mitsubishi Eclipse Cross vs Subaru Uncharted
Mitsubishi Eclipse CrossLong Range 87 kWh FWD
Subaru Uncharted77 kWh FWD
Mitsubishi Eclipse Cross ou Subaru Uncharted — quem ganha onde
Mitsubishi Eclipse Cross lidera por 5 a 4
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- Autonomia WLTP kmMitsubishi Eclipse Cross +8 km
- Bateria kWhMitsubishi Eclipse Cross +10 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmSubaru Uncharted −2,9 kWh/100 km
- Potência cvSubaru Uncharted +6 cv
- 0–100 km/h ↓ sSubaru Uncharted −1,1 s
- Velocidade máxima km/hMitsubishi Eclipse Cross +10 km/h
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minSubaru Uncharted −2 min
- Peso ↓ kgMitsubishi Eclipse Cross −74 kg
- Porta-bagagens lMitsubishi Eclipse Cross +142 l
Dados técnicos: Mitsubishi Eclipse Cross vs Subaru Uncharted
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Mitsubishi Eclipse Cross Long Range 87 kWh FWD | Subaru Uncharted 77 kWh FWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 600 km | 592 km | Mitsubishi +8 km |
| Bateria | 87 kWh | 77 kWh | Mitsubishi +10 kWh |
| Consumo ↓ | 16,7 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km | Subaru −2,9 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 150 kW | 150 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | 22 kW | 22 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 32 min | 30 min | Subaru −2 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 13,1 km/min | 13,8 km/min | Subaru +0,7 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 218 cv | 224 cv | Subaru +6 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 8,4 s | 7,3 s | Subaru −1,1 s |
| Velocidade máxima | 170 km/h | 160 km/h | Mitsubishi +10 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1842 kg | 1916 kg | Mitsubishi −74 kg |
| Porta-bagagens | 545 l | 403 l | Mitsubishi +142 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas Mitsubishi |
| Comprimento | 4470 mm | 4535 mm | Subaru +65 mm |
| Largura | 1864 mm | 1870 mm | Subaru +6 mm |
| Altura | 1571 mm | 1625 mm | Subaru +54 mm |
| Distância entre eixos | — | 2750 mm | — |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Mitsubishi Eclipse Cross
Subaru Uncharted
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Mitsubishi Eclipse Cross
Subaru Uncharted
Outras comparações nesta classe: SUV, segmento C
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Mitsubishi Eclipse Cross — a sua bateria de 87 kWh funciona então como fonte de energia. O Subaru Uncharted, com 77 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Mitsubishi Eclipse Cross comporta mais: 545 l contra 403 l no Subaru Uncharted. A diferença é de 142 l.
Qual carrega mais rápido?
O Mitsubishi Eclipse Cross aceita até 150 kW DC, o Subaru Uncharted até 150 kW. A carga de 10% a 80% demora 32 e 30 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Subaru Uncharted consome menos eletricidade: 13,8 kWh/100 km contra 16,7 kWh/100 km no Mitsubishi Eclipse Cross. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 435 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.