Lexus · BerlinaEES
581km WLTP · 529–581
80 análises2 variantes
Genesis G80 Electrified
Indisponível em Portugal — Disponível em: SE · DE · NO
- Comprimento
- 5135 mm
- Altura
- 1480 mm
- Distância entre eixos
- 3140 mm
570 km
Autonomia WLTP94,5 kWh
Bateria187 kW
Carregamento DCO Genesis G80 Electrified é uma berlina do segmento E: no ano-modelo 2026, bateria de 94,5 kWh, autonomia WLTP de 570 km e 370 cv com tração AWD.
O Genesis G80 Electrified é uma berlina elétrica do segmento E com tração integral (AWD). No ano-modelo 2026, tem bateria de 94,5 kWh e autonomia WLTP de 570 km. A potência é de 370 cv, a aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 5,1 s e a velocidade máxima é de 225 km/h. O porta-bagagens tem 334 l.
O carregamento em corrente contínua (DC) aceita até 187 kW e, de 10% a 80%, demora 25 minutos num carregador de 800 V. O carro tem a função V2L, ou seja, pode alimentar dispositivos externos.
A título de comparação, o catálogo inclui também o ano-modelo 2025: bateria de 87,2 kWh, autonomia WLTP de 520 km e carregamento DC até 240 kW.
Como diferem as variantes
AWD 94.5 kWh25
AWD 87.2 kWh · ano-modelo 2025 (anterior)22 Melhor valor
0–100 km/h (s, menor=melhor)
AWD 94.5 kWh5,1
AWD 87.2 kWh · ano-modelo 2025 (anterior)4,9 Melhor valor
Peso (kg, menor=melhor)
AWD 94.5 kWh2410
AWD 87.2 kWh · ano-modelo 2025 (anterior)2350 Melhor valor
Porta-bagagens (l)
AWD 94.5 kWh334
AWD 87.2 kWh · ano-modelo 2025 (anterior)354 Melhor valor
Partilhado em todas as variantes
| Tração | AWD |
|---|---|
| Potência | 370 cv |
| Carregamento AC | 11 kW |
| Velocidade máxima | 225 km/h |
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.
Até onde chega
- Lisboapartida
- Coimbra210 km
- Porto310 km
- Sevilha460 km
- Madrid630 km
- Bilbau870 km
Autonomia WLTP 570 km
Destino mais distante ao alcance: Sevilha (460 km).
Autonomia segundo o WLTP, ou seja, em condições ideais. No inverno, conte com cerca de 70% da autonomia WLTP. Distâncias por estrada segundo o OpenStreetMap.
Autonomia real vs WLTP
O WLTP é medido num laboratório. Estas são as medições dos próprios condutores — inverno, autoestrada, cidade.
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Custo por 100 km5,43
Por mês68
Por ano815
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Perguntas frequentes
Qual é a autonomia do Genesis G80 Electrified?
O Genesis G80 Electrified tem uma autonomia WLTP de até 570 km.
Que bateria tem o Genesis G80 Electrified?
A capacidade da bateria do Genesis G80 Electrified é de 94,5 kWh.
Qual é a potência do Genesis G80 Electrified?
O Genesis G80 Electrified produz 370 cv.
Com que rapidez carrega o Genesis G80 Electrified?
O Genesis G80 Electrified carrega via DC a até 187 kW, e o carregamento de 10 a 80% demora cerca de 25 min.
Que tipo de carro é o Genesis G80 Electrified?
O Genesis G80 Electrified é um veículo elétrico com carroçaria do tipo Berlina, do segmento E.
O Genesis G80 Electrified está disponível em Portugal?
O Genesis G80 Electrified não é atualmente comercializado em Portugal.
Com que carros deve comparar o Genesis G80 Electrified?
Os seus concorrentes mais próximos da mesma classe são Lexus ES, Xpeng P7+, BYD Han, Porsche Taycan — uma comparação completa de especificações está disponível na EVArena.
Fontes de dados
- Especificação: genesis.com
- Análise: CarRanger
- Análise: Autogefühl
- Análise: AutoWeek
- Análise: 163 Grad - Oliver Krüger
- Análise: BlackForestDrive
- Análise: Electric Drive
- Análise: Simplement Julien
- Análise: AutoEV
- Análise: Move Electric
- Análise: Michał Pasek
- Análise: Move Electric
- Análise: Move Electric