Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Største forskjeller: DC-hurtiglading — Citroën ë-C3 100 kW, Honda Super-N 50 kW · Bagasjerom — Citroën ë-C3 310 l, Honda Super-N 162 l · Batteri — Citroën ë-C3 44 kWh, Honda Super-N 28 kWh.
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3 er en elektrisk kompaktbil (segment B) som er tilgjengelig med to forskjellige batterialternativer, som gir forskjellig rekkevidde og ulike ladeegenskaper.
Honda Super-N
Honda Super-N er en kompaktbil (hatchback) i segment B, som tilbyr forhjulsdrift (FWD) og en rekkevidde på opptil 206 km i WLTP-syklusen.
Profil mot markedet: Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Citroën ë-C3Electric 113
Honda Super-NAdvance
Citroën ë-C3 eller Honda Super-N — hvem vinner hvor
Citroën ë-C3 leder 7 til 3
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmCitroën ë-C3 +114 km
- Batteri kWhCitroën ë-C3 +16 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmHonda Super-N −0,7 kWh/100 km
- Effekt hkCitroën ë-C3 +18 hk
- 0–100 km/h ↓ sHonda Super-N −1 s
- Toppfart km/hCitroën ë-C3 +1 km/h
- DC-hurtiglading kWCitroën ë-C3 +50 kW
- AC-lading kWCitroën ë-C3 +1 kW
- Vekt ↓ kgHonda Super-N −303 kg
- Bagasjerom lCitroën ë-C3 +148 l
Tekniske data: Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | Citroën ë-C3Electric 113 | Honda Super-NAdvance | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 320 km | 206 km | Citroën +114 km |
| Batteri | 44 kWh | 28 kWh | Citroën +16 kWh |
| Forbruk ↓ | 15,5 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km | Honda −0,7 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 100 kW | 50 kW | Citroën +50 kW |
| AC-lading | 11 kW | 10 kW | Citroën +1 kW |
| Ladetid ⚠ | 26 min 20–80% | 30 min 15–80% | 4 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 7,4 km/min | 4,5 km/min | Citroën +2,9 km/min |
| Spenning | 400 V | 400 V | Ingen forskjell |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 113 hk | 95 hk | Citroën +18 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 10 s | Honda −1 s |
| Toppfart | 135 km/h | 134 km/h | Citroën +1 km/h |
| Drivlinje | FWD | FWD | — |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 1400 kg | 1097 kg | Honda −303 kg |
| Bagasjerom | 310 l | 162 l | Citroën +148 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Nei | bare Citroën |
| Lengde | 4015 mm | 3599 mm | Citroën +416 mm |
| Bredde | 1755 mm | 1573 mm | Citroën +182 mm |
| Høyde | 1577 mm | 1608 mm | Honda +31 mm |
| Akseavstand | 2540 mm | 2516 mm | Citroën +24 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Citroën ë-C3
Honda Super-N
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Citroën ë-C3
Honda Super-N
Andre sammenligninger i denne klassen: Hatchback, segment B
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — Citroën ë-C3 eller Honda Super-N?
Citroën ë-C3 går lengst: 320 km WLTP mot 206 km for Honda Super-N. Det er en forskjell på 114 km.
Hvilken kan forsyne apparater med strøm via en stikkontakt (V2L)?
Kun Citroën ë-C3 — dens 44 kWh batteri fungerer da som en strømkilde. Honda Super-N, med 28 kWh, tilbyr ikke dette.
Hvilken har størst bagasjerom?
Citroën ë-C3 rommer mer: 310 l mot 162 l i Honda Super-N. Forskjellen er 148 l.
Hvilken lader raskest?
Citroën ë-C3 aksepterer opptil 100 kW DC, Honda Super-N opptil 50 kW.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.




