Citroën ë-C3 Aircross vs Opel Mokka Electric
Største forskjeller: Bagasjerom — Citroën ë-C3 Aircross 460 l, Opel Mokka Electric 310 l · Effekt — Citroën ë-C3 Aircross 113 hk, Opel Mokka Electric 156 hk · 0–100 km/h — Citroën ë-C3 Aircross 11 s, Opel Mokka Electric 9 s.
Citroën ë-C3 Aircross
Citroën ë-C3 Aircross er en elektrisk SUV i segment B, og den tilbyr to batterivarianter med ulik rekkevidde (WLTP).
Opel Mokka Electric
Opel Mokka Electric er en elektrisk crossover i segment B, som tilbyr to forskjellige motorvarianter med ulike effekt- og rekkeviddespesifikasjoner.
Profil mot markedet: Citroën ë-C3 Aircross vs Opel Mokka Electric
Citroën ë-C3 Aircross54 kWh Extended Range
Opel Mokka Electric54 kWh
Citroën ë-C3 Aircross eller Opel Mokka Electric — hvem vinner hvor
Opel Mokka Electric leder 5 til 3
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmOpel Mokka Electric +2 km
- Batteri kWhIngen forskjell
- Forbruk ↓ kWh/100 kmOpel Mokka Electric −0,1 kWh/100 km
- Effekt hkOpel Mokka Electric +43 hk
- 0–100 km/h ↓ sOpel Mokka Electric −2 s
- Toppfart km/hOpel Mokka Electric +18 km/h
- DC-hurtiglading kWIngen forskjell
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minCitroën ë-C3 Aircross −1 min
- Vekt ↓ kgCitroën ë-C3 Aircross −84 kg
- Bagasjerom lCitroën ë-C3 Aircross +150 l
Tekniske data: Citroën ë-C3 Aircross vs Opel Mokka Electric
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | Citroën ë-C3 Aircross 54 kWh Extended Range | Opel Mokka Electric 54 kWh | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 401 km | 403 km | Opel +2 km |
| Batteri | 54 kWh | 54 kWh | Ingen forskjell |
| Forbruk ↓ | 15,7 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Opel −0,1 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 100 kW | 100 kW | Ingen forskjell |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 20–80% ↓ | 26 min | 27 min | Citroën −1 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 9,3 km/min | 9 km/min | Citroën +0,3 km/min |
| Spenning | 400 V | 400 V | Ingen forskjell |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 113 hk | 156 hk | Opel +43 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 9 s | Opel −2 s |
| Toppfart | 132 km/h | 150 km/h | Opel +18 km/h |
| Drivlinje | FWD | FWD | — |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 1531 kg | 1615 kg | Citroën −84 kg |
| Bagasjerom | 460 l | 310 l | Citroën +150 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Lengde | 4395 mm | 4150 mm | Citroën +245 mm |
| Bredde | 1795 mm | 1787 mm | Citroën +8 mm |
| Høyde | 1660 mm | 1535 mm | Citroën +125 mm |
| Akseavstand | 2671 mm | 2557 mm | Citroën +114 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Citroën ë-C3 Aircross
Opel Mokka Electric
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Citroën ë-C3 Aircross
Opel Mokka Electric
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV / Crossover, segment B
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken er kraftigst — Citroën ë-C3 Aircross eller Opel Mokka Electric?
Opel Mokka Electric er sterkere: 156 hk mot 113 hk for Citroën ë-C3 Aircross. Gapet er 43 hk.
Hvilken har størst bagasjerom?
Citroën ë-C3 Aircross rommer mer: 460 l mot 310 l i Opel Mokka Electric. Forskjellen er 150 l.
Hvilken lader raskest?
Citroën ë-C3 Aircross aksepterer opptil 100 kW DC, Opel Mokka Electric opptil 100 kW. Lading fra 20 til 80% tar henholdsvis 26 og 27 min.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.