Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Største forskjeller: Bagasjerom — Citroën ë-Berlingo 597 l, Kia PV5 1330 l · Batteri — Citroën ë-Berlingo 46,3 kWh, Kia PV5 71,2 kWh · DC-hurtiglading — Citroën ë-Berlingo 100 kW, Kia PV5 150 kW.
Citroën ë-Berlingo
Citroën ë-Berlingo er en kompakt van med forhjulsdrift som tilbyr en rekkevidde på opptil 345 km (WLTP) og et romslig lasterom.
Kia PV5
Kia PV5 er en elektrisk van i segment C, som tilbyr to drivlinjealternativer med forskjellig batterikapasitet og effekt.
Profil mot markedet: Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Citroën ë-Berlingo50 kWh
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Citroën ë-Berlingo eller Kia PV5 — hvem vinner hvor
Kia PV5 leder 6 til 3
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmKia PV5 +67 km
- Batteri kWhKia PV5 +24,9 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmCitroën ë-Berlingo −1,8 kWh/100 km
- Effekt hkKia PV5 +27 hk
- 0–100 km/h ↓ sKia PV5 −1,1 s
- Toppfart km/hIngen forskjell
- DC-hurtiglading kWKia PV5 +50 kW
- AC-lading kWCitroën ë-Berlingo +0,5 kW
- Vekt ↓ kgCitroën ë-Berlingo −295 kg
- Bagasjerom lKia PV5 +733 l
Tekniske data: Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | Citroën ë-Berlingo 50 kWh | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 345 km | 412 km | Kia +67 km |
| Batteri | 46,3 kWh | 71,2 kWh | Kia +24,9 kWh |
| Forbruk ↓ | 17,5 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Citroën −1,8 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 100 kW | 150 kW | Kia +50 kW |
| AC-lading | 11 kW | 10,5 kW | Citroën +0,5 kW |
| Ladetid ⚠ | 30 min 0–80% | 30 min 10–80% | Ingen forskjell |
| Rekkevidde per lademinutt | 9,2 km/min | 9,6 km/min | Kia +0,4 km/min |
| Spenning | 400 V | 400 V | Ingen forskjell |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 136 hk | 163 hk | Kia +27 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 11,7 s | 10,6 s | Kia −1,1 s |
| Toppfart | 135 km/h | 135 km/h | Ingen forskjell |
| Drivlinje | FWD | FWD | — |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 1755 kg | 2050 kg | Citroën −295 kg |
| Bagasjerom | 597 l | 1330 l | Kia +733 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Lengde | 4410 mm | 4695 mm | Kia +285 mm |
| Bredde | 1848 mm | 1895 mm | Kia +47 mm |
| Høyde | 1775 mm | 1923 mm | Kia +148 mm |
| Akseavstand | 2785 mm | 2995 mm | Kia +210 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Citroën ë-Berlingo
Kia PV5
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Citroën ë-Berlingo
Andre sammenligninger i denne klassen: Van, segment C
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — Citroën ë-Berlingo eller Kia PV5?
Kia PV5 går lengst: 412 km WLTP mot 345 km for Citroën ë-Berlingo. Det er en forskjell på 67 km.
Hvilken har størst bagasjerom?
Kia PV5 rommer mer: 1330 l mot 597 l i Citroën ë-Berlingo. Forskjellen er 733 l.
Hvilken lader raskest?
Citroën ë-Berlingo aksepterer opptil 100 kW DC, Kia PV5 opptil 150 kW.
Hvilken er billigst å kjøre?
Citroën ë-Berlingo bruker mindre strøm: 17,5 kWh/100 km mot 19,3 kWh/100 km i Kia PV5. Over 15000 km i året er det en forskjell på 270 kWh — kalkulatoren på denne siden gjør det om til penger.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.