Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Største forskjeller: 0–100 km/h — Audi e-tron GT 4 s, Porsche Taycan 4,8 s · Effekt — Audi e-tron GT 503 hk, Porsche Taycan 435 hk · WLTP-rekkevidde — Audi e-tron GT 622 km, Porsche Taycan 678 km.
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT er en elektrisk sedanbil i F-segmentet, som tilbyr firehjulsdrift og høy motoreffekt.
Porsche Taycan
Porsche Taycan er en elektrisk sedan i E-segmentet som tilbyr et bredt spekter av høytytende konfigurasjoner og rask DC-lading.
Profil mot markedet: Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Audi e-tron GTquattro- Porsche TaycanPerformance Battery Plus
Audi e-tron GT eller Porsche Taycan — hvem vinner hvor
Porsche Taycan leder 4 til 3
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmPorsche Taycan +56 km
- Batteri kWhIngen forskjell
- Forbruk ↓ kWh/100 kmPorsche Taycan −0,7 kWh/100 km
- Effekt hkAudi e-tron GT +68 hk
- 0–100 km/h ↓ sAudi e-tron GT −0,8 s
- Toppfart km/hAudi e-tron GT +15 km/h
- DC-hurtiglading kWIngen forskjell
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minIngen forskjell
- Vekt ↓ kgPorsche Taycan −110 kg
- Bagasjerom lPorsche Taycan +2 l
Tekniske data: Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | Audi e-tron GT quattro | Porsche Taycan Performance Battery Plus | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 622 km | 678 km | Porsche +56 km |
| Batteri | 97 kWh | 97 kWh | Ingen forskjell |
| Forbruk ↓ | 17,8 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Porsche −0,7 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 320 kW | 320 kW | Ingen forskjell |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 10–80% ↓ | 18 min | 18 min | Ingen forskjell |
| Rekkevidde per lademinutt | 24,2 km/min | 26,4 km/min | Porsche +2,2 km/min |
| Spenning | 800 V | 800 V | Ingen forskjell |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 503 hk | 435 hk | Audi +68 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 4,8 s | Audi −0,8 s |
| Toppfart | 245 km/h | 230 km/h | Audi +15 km/h |
| Drivlinje | AWD | RWD | annen type |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 2280 kg | 2170 kg | Porsche −110 kg |
| Bagasjerom | 405 l | 407 l | Porsche +2 l |
| Lengde | 4997 mm | 4963 mm | Audi +34 mm |
| Bredde | 1964 mm | 1966 mm | Porsche +2 mm |
| Høyde | 1369 mm | 1379 mm | Porsche +10 mm |
| Akseavstand | 2900 mm | 2900 mm | Ingen forskjell |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Audi e-tron GT
Porsche Taycan
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Audi e-tron GT
Porsche Taycan
Andre sammenligninger i klassen
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — Audi e-tron GT eller Porsche Taycan?
Porsche Taycan går lengst: 678 km WLTP mot 622 km for Audi e-tron GT. Det er en forskjell på 56 km.
Hvordan skiller drivlinjene til Audi e-tron GT og Porsche Taycan seg fra hverandre?
Audi e-tron GT har AWD og 503 hk. Porsche Taycan har RWD og 435 hk.
Hvilken lader raskest?
Audi e-tron GT aksepterer opptil 320 kW DC, Porsche Taycan opptil 320 kW. Lading fra 10 til 80% tar henholdsvis 18 og 18 min.
Hvilken er billigst å kjøre?
Porsche Taycan bruker mindre strøm: 17,1 kWh/100 km mot 17,8 kWh/100 km i Audi e-tron GT. Over 15000 km i året er det en forskjell på 105 kWh — kalkulatoren på denne siden gjør det om til penger.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.