Lotus Emeya vs Tesla Model S
Grootste verschillen: AC-laden — Lotus Emeya 22 kW, Tesla Model S 11 kW · DC-laden — Lotus Emeya 403 kW, Tesla Model S 250 kW · Bagageruimte — Lotus Emeya 509 l, Tesla Model S 793 l.
Lotus Emeya
De Lotus Emeya is een sportieve sedan in het F-segment, die een groot bereik biedt in de GT-uitvoering en extreme prestaties in de R-uitvoering.
Tesla Model S
De Tesla Model S is een sedan uit segment F en biedt twee aandrijfvarianten met vierwielaandrijving (AWD) die hoge prestaties en een groot bereik bieden.
Profiel tegenover de markt: Lotus Emeya vs Tesla Model S
Lotus EmeyaGT
Tesla Model SDual Motor AWD
Lotus Emeya of Tesla Model S — wie wint waar
Tesla Model S leidt 7 tegen 2
De score bevat geen meetwaarden waarvan aan één kant gegevens ontbreken.
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmTesla Model S +24 km
- Accu kWhTesla Model S +1,1 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmTesla Model S −5,6 kWh/100 km
- Vermogen pkTesla Model S +58 pk
- 0–100 km/h ↓ sTesla Model S −1 s
- Topsnelheid km/hGeen verschil
- DC-laden kWLotus Emeya +153 kW
- AC-laden kWLotus Emeya +11 kW
- Laadtijd ↓ minGeen gegevens
- Gewicht ↓ kgTesla Model S −421 kg
- Bagageruimte lTesla Model S +284 l
Technische gegevens: Lotus Emeya vs Tesla Model S
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Lotus Emeya GT | Tesla Model S Dual Motor AWD | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 610 km | 634 km | Tesla +24 km |
| Accu | 98,9 kWh | 100 kWh | Tesla +1,1 kWh |
| Verbruik ↓ | 20,4 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km | Tesla −5,6 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 403 kW | 250 kW | Lotus +153 kW |
| AC-laden | 22 kW | 11 kW | Lotus +11 kW |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 14 min | — | — |
| Actieradius per laadminuut | 30,5 km/min | — | — |
| Spanning | 800 V | 400 V | Lotus +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 612 pk | 670 pk | Tesla +58 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,15 s | 3,2 s | Tesla −1 s |
| Topsnelheid | 250 km/h | 250 km/h | Geen verschil |
| Aandrijving | AWD | AWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2490 kg | 2069 kg | Tesla −421 kg |
| Bagageruimte | 509 l | 793 l | Tesla +284 l |
| Lengte | 5139 mm | 5021 mm | Lotus +118 mm |
| Breedte | 2005 mm | 1987 mm | Lotus +18 mm |
| Hoogte | 1459 mm | 1431 mm | Lotus +28 mm |
| Wielbasis | 3069 mm | 2960 mm | Lotus +109 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Lotus Emeya
Tesla Model S
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Lotus Emeya
Tesla Model S
Andere vergelijkingen in deze klasse: Sedan, segment F
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Lotus Emeya of Tesla Model S?
De Tesla Model S gaat verder: 634 km WLTP tegenover de 610 km van de Lotus Emeya. Dat is een verschil van 24 km.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Tesla Model S biedt meer: 793 l tegenover 509 l in de Lotus Emeya. Het verschil is 284 l.
Welke laadt sneller?
De Lotus Emeya accepteert tot 403 kW DC, de Tesla Model S tot 250 kW.
Welke is goedkoper in gebruik?
De Tesla Model S verbruikt minder elektriciteit: 14,8 kWh/100 km tegenover 20,4 kWh/100 km in de Lotus Emeya. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 840 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.