Hyundai IONIQ 3 vs JAC E30X
Grootste verschillen: DC-laden — Hyundai IONIQ 3 115 kW, JAC E30X 64 kW · Bagageruimte — Hyundai IONIQ 3 441 l, JAC E30X 310 l · WLTP-actieradius — Hyundai IONIQ 3 497 km, JAC E30X 374 km.
Hyundai IONIQ 3
De Hyundai IONIQ 3 is een elektrische hatchback in het segment B, verkrijgbaar met twee verschillende aandrijfvarianten voor de voorwielen (FWD), elk met verschillende batterijconfiguraties en vermogens.
JAC E30X
De JAC E30X is een elektrische hatchback uit het segment B, die twee batterijvarianten en een bepaald bereik biedt, met dezelfde aandrijfunit.
Profiel tegenover de markt: Hyundai IONIQ 3 vs JAC E30X
Hyundai IONIQ 3Long Range- JAC E30XNordic Edition 50
Hyundai IONIQ 3 of JAC E30X — wie wint waar
Hyundai IONIQ 3 leidt 6 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmHyundai IONIQ 3 +123 km
- Accu kWhHyundai IONIQ 3 +9,5 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmHyundai IONIQ 3 −1,8 kWh/100 km
- Vermogen pkJAC E30X +1 pk
- 0–100 km/h ↓ sJAC E30X −1,8 s
- Topsnelheid km/hHyundai IONIQ 3 +15 km/h
- DC-laden kWHyundai IONIQ 3 +51 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgJAC E30X −110 kg
- Bagageruimte lHyundai IONIQ 3 +131 l
Technische gegevens: Hyundai IONIQ 3 vs JAC E30X
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Hyundai IONIQ 3 Long Range | JAC E30X Nordic Edition 50 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 497 km | 374 km | Hyundai +123 km |
| Accu | 61 kWh | 51,5 kWh | Hyundai +9,5 kWh |
| Verbruik ↓ | 13,8 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Hyundai −1,8 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 115 kW | 64 kW | Hyundai +51 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 30 min 10–80% | 45 min 30–80% | 15 min |
| Actieradius per laadminuut | 11,6 km/min | 4,2 km/min | Hyundai +7,4 km/min |
| Spanning | 400 V | — | — |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 135 pk | 136 pk | JAC +1 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 7,8 s | JAC −1,8 s |
| Topsnelheid | 165 km/h | 150 km/h | Hyundai +15 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1555 kg | 1445 kg | JAC −110 kg |
| Bagageruimte | 441 l | 310 l | Hyundai +131 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen Hyundai |
| Lengte | 4155 mm | 4025 mm | Hyundai +130 mm |
| Breedte | 1800 mm | 1770 mm | Hyundai +30 mm |
| Hoogte | 1505 mm | 1560 mm | JAC +55 mm |
| Wielbasis | 2680 mm | 2620 mm | Hyundai +60 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Hyundai IONIQ 3
JAC E30X
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Hyundai IONIQ 3
JAC E30X
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Hyundai IONIQ 3 of JAC E30X?
De Hyundai IONIQ 3 gaat verder: 497 km WLTP tegenover de 374 km van de JAC E30X. Dat is een verschil van 123 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Hyundai IONIQ 3 — zijn accu van 61 kWh werkt dan als stroombron. De JAC E30X biedt dit met 51,5 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Hyundai IONIQ 3 biedt meer: 441 l tegenover 310 l in de JAC E30X. Het verschil is 131 l.
Welke laadt sneller?
De Hyundai IONIQ 3 accepteert tot 115 kW DC, de JAC E30X tot 64 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.