Honda Super-N vs Nio Firefly
Grootste verschillen: Bagageruimte — Honda Super-N 162 l, Nio Firefly 404 l · DC-laden — Honda Super-N 50 kW, Nio Firefly 100 kW · WLTP-actieradius — Honda Super-N 206 km, Nio Firefly 330 km.
Honda Super-N
De Honda Super-N is een compacte stadsauto van het type hatchback, behorend tot segment B, en wordt aangedreven door de voorwielen (FWD). Het bereik bedraagt tot 206 km in de WLTP-cyclus.
Nio Firefly
De Nio Firefly is een compacte hatchback met achterwielaandrijving en een bereik van 330 kilometer volgens de WLTP-cyclus.
Profiel tegenover de markt: Honda Super-N vs Nio Firefly
Honda Super-NAdvance
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Honda Super-N of Nio Firefly — wie wint waar
Nio Firefly leidt 9 tegen 1
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmNio Firefly +124 km
- Accu kWhNio Firefly +14,1 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmNio Firefly −0,3 kWh/100 km
- Vermogen pkNio Firefly +48 pk
- 0–100 km/h ↓ sNio Firefly −1,9 s
- Topsnelheid km/hNio Firefly +16 km/h
- DC-laden kWNio Firefly +50 kW
- AC-laden kWNio Firefly +1 kW
- Gewicht ↓ kgHonda Super-N −370 kg
- Bagageruimte lNio Firefly +242 l
Technische gegevens: Honda Super-N vs Nio Firefly
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Honda Super-N Advance | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 206 km | 330 km | Nio +124 km |
| Accu | 28 kWh | 42,1 kWh | Nio +14,1 kWh |
| Verbruik ↓ | 14,8 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Nio −0,3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 50 kW | 100 kW | Nio +50 kW |
| AC-laden | 10 kW | 11 kW | Nio +1 kW |
| Laadtijd ⚠ | 30 min 15–80% | 29 min 10–80% | 1 min |
| Actieradius per laadminuut | 4,5 km/min | 8 km/min | Nio +3,5 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 95 pk | 143 pk | Nio +48 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 10 s | 8,1 s | Nio −1,9 s |
| Topsnelheid | 134 km/h | 150 km/h | Nio +16 km/h |
| Aandrijving | FWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1097 kg | 1467 kg | Honda −370 kg |
| Bagageruimte | 162 l | 404 l | Nio +242 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Nio |
| Lengte | 3599 mm | 4003 mm | Nio +404 mm |
| Breedte | 1573 mm | 1885 mm | Nio +312 mm |
| Hoogte | 1608 mm | 1557 mm | Honda +51 mm |
| Wielbasis | 2516 mm | 2615 mm | Nio +99 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Honda Super-N
Nio Firefly
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Honda Super-N
Nio Firefly
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Honda Super-N of Nio Firefly?
De Nio Firefly gaat verder: 330 km WLTP tegenover de 206 km van de Honda Super-N. Dat is een verschil van 124 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Honda Super-N en de Nio Firefly?
De Honda Super-N heeft FWD en 95 pk. De Nio Firefly heeft RWD en 143 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Nio Firefly — zijn accu van 42,1 kWh werkt dan als stroombron. De Honda Super-N biedt dit met 28 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — Honda Super-N of Nio Firefly?
De Nio Firefly is sterker: 143 pk tegenover de 95 pk van de Honda Super-N. Het verschil is 48 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.