Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Grootste verschillen: DC-laden — Citroën ë-C3 100 kW, Honda Super-N 50 kW · Bagageruimte — Citroën ë-C3 310 l, Honda Super-N 162 l · Accu — Citroën ë-C3 44 kWh, Honda Super-N 28 kWh.
Citroën ë-C3
De Citroën ë-C3 is een elektrische hatchback in het segment B, verkrijgbaar met twee verschillende batterijvarianten die verschillen in actieradius en laadparameters.
Honda Super-N
De Honda Super-N is een compacte stadsauto van het type hatchback, behorend tot segment B, en wordt aangedreven door de voorwielen (FWD). Het bereik bedraagt tot 206 km in de WLTP-cyclus.
Profiel tegenover de markt: Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Citroën ë-C3Electric 113
Honda Super-NAdvance
Citroën ë-C3 of Honda Super-N — wie wint waar
Citroën ë-C3 leidt 7 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmCitroën ë-C3 +114 km
- Accu kWhCitroën ë-C3 +16 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmHonda Super-N −0,7 kWh/100 km
- Vermogen pkCitroën ë-C3 +18 pk
- 0–100 km/h ↓ sHonda Super-N −1 s
- Topsnelheid km/hCitroën ë-C3 +1 km/h
- DC-laden kWCitroën ë-C3 +50 kW
- AC-laden kWCitroën ë-C3 +1 kW
- Gewicht ↓ kgHonda Super-N −303 kg
- Bagageruimte lCitroën ë-C3 +148 l
Technische gegevens: Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Citroën ë-C3 Electric 113 | Honda Super-N Advance | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 320 km | 206 km | Citroën +114 km |
| Accu | 44 kWh | 28 kWh | Citroën +16 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,5 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km | Honda −0,7 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 50 kW | Citroën +50 kW |
| AC-laden | 11 kW | 10 kW | Citroën +1 kW |
| Laadtijd ⚠ | 26 min 20–80% | 30 min 15–80% | 4 min |
| Actieradius per laadminuut | 7,4 km/min | 4,5 km/min | Citroën +2,9 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 113 pk | 95 pk | Citroën +18 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 10 s | Honda −1 s |
| Topsnelheid | 135 km/h | 134 km/h | Citroën +1 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1400 kg | 1097 kg | Honda −303 kg |
| Bagageruimte | 310 l | 162 l | Citroën +148 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen Citroën |
| Lengte | 4015 mm | 3599 mm | Citroën +416 mm |
| Breedte | 1755 mm | 1573 mm | Citroën +182 mm |
| Hoogte | 1577 mm | 1608 mm | Honda +31 mm |
| Wielbasis | 2540 mm | 2516 mm | Citroën +24 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Citroën ë-C3
Honda Super-N
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Citroën ë-C3
Honda Super-N
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Citroën ë-C3 of Honda Super-N?
De Citroën ë-C3 gaat verder: 320 km WLTP tegenover de 206 km van de Honda Super-N. Dat is een verschil van 114 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Citroën ë-C3 — zijn accu van 44 kWh werkt dan als stroombron. De Honda Super-N biedt dit met 28 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Citroën ë-C3 biedt meer: 310 l tegenover 162 l in de Honda Super-N. Het verschil is 148 l.
Welke laadt sneller?
De Citroën ë-C3 accepteert tot 100 kW DC, de Honda Super-N tot 50 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.