Exlantix ES vs Nio ET7
Grootste verschillen: DC-laden — Exlantix ES 250 kW, Nio ET7 125 kW · Vermogen — Exlantix ES 480 pk, Nio ET7 653 pk · Bagageruimte — Exlantix ES 450 l, Nio ET7 363 l.
Exlantix ES
De Exlantix ES is een elektrische sedan in het E-segment met vierwielaandrijving (AWD) en een WLTP-bereik van 600 kilometer.
Nio ET7
De Nio ET7 is een elektrische sedan uit het E-segment, voorzien van een vierwielaandrijving (AWD) met een vermogen van 653 pk en een WLTP-bereik van 580 km.
Profiel tegenover de markt: Exlantix ES vs Nio ET7
- Exlantix ESLong Range AWD
Nio ET7100 kWh
Exlantix ES of Nio ET7 — wie wint waar
Exlantix ES leidt 6 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmExlantix ES +20 km
- Accu kWhNio ET7 +18 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmExlantix ES −3 kWh/100 km
- Vermogen pkNio ET7 +173 pk
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −0,7 s
- Topsnelheid km/hExlantix ES +10 km/h
- DC-laden kWExlantix ES +125 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgExlantix ES −329 kg
- Bagageruimte lExlantix ES +87 l
Technische gegevens: Exlantix ES vs Nio ET7
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Exlantix ES Long Range AWD | Nio ET7 100 kWh | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 600 km | 580 km | Exlantix +20 km |
| Accu | 82 kWh | 100 kWh | Nio +18 kWh |
| Verbruik ↓ | 16 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | Exlantix −3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 250 kW | 125 kW | Exlantix +125 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 15 min 30–80% | 40 min 10–80% | 25 min |
| Actieradius per laadminuut | 20 km/min | 10,2 km/min | Exlantix +9,8 km/min |
| Spanning | 800 V | 400 V | Exlantix +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 480 pk | 653 pk | Nio +173 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 3,8 s | Nio −0,7 s |
| Topsnelheid | 210 km/h | 200 km/h | Exlantix +10 km/h |
| Aandrijving | AWD | AWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2050 kg | 2379 kg | Exlantix −329 kg |
| Bagageruimte | 450 l | 363 l | Exlantix +87 l |
| Lengte | 4945 mm | 5101 mm | Nio +156 mm |
| Breedte | 1920 mm | 1987 mm | Nio +67 mm |
| Hoogte | 1500 mm | 1505 mm | Nio +5 mm |
| Wielbasis | 2950 mm | 3060 mm | Nio +110 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Exlantix ES
Nio ET7
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Exlantix ES
Nio ET7
Andere vergelijkingen in deze klasse: Sedan, segment E
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Exlantix ES of Nio ET7?
De Exlantix ES gaat verder: 600 km WLTP tegenover de 580 km van de Nio ET7. Dat is een verschil van 20 km.
Waarom heeft de Nio ET7 een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Exlantix ES?
De Nio ET7 heeft 100 kWh en legt 580 km af, terwijl de Exlantix ES met zijn accu van 82 kWh 600 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 19 tegenover 16 kWh/100 km.
Welke is krachtiger — Exlantix ES of Nio ET7?
De Nio ET7 is sterker: 653 pk tegenover de 480 pk van de Exlantix ES. Het verschil is 173 pk.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Exlantix ES biedt meer: 450 l tegenover 363 l in de Nio ET7. Het verschil is 87 l.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.