DS N°7 vs Mercedes GLC
Grootste verschillen: DC-laden — DS N°7 160 kW, Mercedes GLC 330 kW · Vermogen — DS N°7 245 pk, Mercedes GLC 490 pk · 0–100 km/h — DS N°7 7,8 s, Mercedes GLC 4,3 s.
DS N°7
De DS N°7 is een SUV in segment D en biedt drie aandrijfconfiguraties met een WLTP-bereik van 543 tot 740 kilometer.
Mercedes GLC
De Mercedes GLC is een elektrische SUV uit het D-segment die varianten met achterwielaandrijving en vierwielaandrijving biedt, evenals een groot rijbereik.
Profiel tegenover de markt: DS N°7 vs Mercedes GLC
- DS N°7FWD Long Range
Mercedes GLCGLC 400 4MATIC
DS N°7 of Mercedes GLC — wie wint waar
Mercedes GLC leidt 6 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmDS N°7 +25 km
- Accu kWhDS N°7 +3,2 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmMercedes GLC −1,3 kWh/100 km
- Vermogen pkMercedes GLC +245 pk
- 0–100 km/h ↓ sMercedes GLC −3,5 s
- Topsnelheid km/hMercedes GLC +20 km/h
- DC-laden kWMercedes GLC +170 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgDS N°7 −322 kg
- Bagageruimte lMercedes GLC +10 l
Technische gegevens: DS N°7 vs Mercedes GLC
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | DS N°7 FWD Long Range | Mercedes GLC GLC 400 4MATIC | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 740 km | 715 km | DS +25 km |
| Accu | 97,2 kWh | 94 kWh | DS +3,2 kWh |
| Verbruik ↓ | 16,2 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Mercedes −1,3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 160 kW | 330 kW | Mercedes +170 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 27 min 20–80% | 22 min 10–80% | 5 min |
| Actieradius per laadminuut | 16,4 km/min | 22,7 km/min | Mercedes +6,3 km/min |
| Spanning | 400 V | 800 V | Mercedes +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 245 pk | 490 pk | Mercedes +245 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 4,3 s | Mercedes −3,5 s |
| Topsnelheid | 190 km/h | 210 km/h | Mercedes +20 km/h |
| Aandrijving | FWD | AWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2138 kg | 2460 kg | DS −322 kg |
| Bagageruimte | 560 l | 570 l | Mercedes +10 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen DS |
| Lengte | 4660 mm | 4845 mm | Mercedes +185 mm |
| Breedte | 1900 mm | 1913 mm | Mercedes +13 mm |
| Hoogte | 1630 mm | 1644 mm | Mercedes +14 mm |
| Wielbasis | 2790 mm | 2972 mm | Mercedes +182 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
DS N°7
Mercedes GLC
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Mercedes GLC
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — DS N°7 of Mercedes GLC?
De DS N°7 gaat verder: 740 km WLTP tegenover de 715 km van de Mercedes GLC. Dat is een verschil van 25 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de DS N°7 en de Mercedes GLC?
De DS N°7 heeft FWD en 245 pk. De Mercedes GLC heeft AWD en 490 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de DS N°7 — zijn accu van 97,2 kWh werkt dan als stroombron. De Mercedes GLC biedt dit met 94 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — DS N°7 of Mercedes GLC?
De Mercedes GLC is sterker: 490 pk tegenover de 245 pk van de DS N°7. Het verschil is 245 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.