BMW iX2 vs Škoda Elroq
Škoda Elroq leidt 6 tegen 3
Grootste verschillen: Vermogen — BMW iX2 204 pk, Škoda Elroq 299 pk · 0–100 km/h — BMW iX2 8,6 s, Škoda Elroq 6,2 s · DC-laden — BMW iX2 130 kW, Škoda Elroq 165 kW.
BMW iX2
De BMW iX2 is een crossover uit het C-segment in twee varianten: de eDrive20 met een WLTP-actieradius van 512 km en de xDrive30 met 306 pk.
Škoda Elroq
De Škoda Elroq is een elektrische SUV in het segment C met achterwielaandrijving (RWD) of vierwielaandrijving (AWD): hij levert vermogens van 190–340 pk, heeft een bereik tot 576 km volgens de WLTP-norm en kan worden opgeladen via DC-snellading tot 165 kW.
Profiel tegenover de markt: BMW iX2 vs Škoda Elroq
BMW iX2eDrive20
Škoda Elroq85x
BMW iX2 of Škoda Elroq — wie wint waar
Škoda Elroq leidt 6 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmŠkoda Elroq +64 km
- Accu kWhŠkoda Elroq +11,8 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmBMW iX2 −1,3 kWh/100 km
- Vermogen pkŠkoda Elroq +95 pk
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −2,4 s
- Topsnelheid km/hŠkoda Elroq +10 km/h
- DC-laden kWŠkoda Elroq +35 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minGeen verschil
- Gewicht ↓ kgBMW iX2 −247 kg
- Bagageruimte lBMW iX2 +55 l
Technische gegevens: BMW iX2 vs Škoda Elroq
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BMW iX2 eDrive20 | Škoda Elroq 85x | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 512 km | 576 km | Škoda +64 km |
| Accu | 65,2 kWh | 77 kWh | Škoda +11,8 kWh |
| Verbruik ↓ | 14,2 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | BMW −1,3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 130 kW | 165 kW | Škoda +35 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 29 min | 29 min | Geen verschil |
| Actieradius per laadminuut | 12,4 km/min | 13,9 km/min | Škoda +1,5 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 204 pk | 299 pk | Škoda +95 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 8,6 s | 6,2 s | Škoda −2,4 s |
| Topsnelheid | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Aandrijving | FWD | AWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1885 kg | 2132 kg | BMW −247 kg |
| Bagageruimte | 525 l | 470 l | BMW +55 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Škoda |
| Lengte | 4554 mm | 4488 mm | BMW +66 mm |
| Breedte | 1845 mm | 1884 mm | Škoda +39 mm |
| Hoogte | 1560 mm | 1620 mm | Škoda +60 mm |
| Wielbasis | 2692 mm | 2766 mm | Škoda +74 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BMW iX2
Škoda Elroq
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
BMW iX2
Škoda Elroq
Andere vergelijkingen in deze klasse: Crossover / SUV, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BMW iX2 of Škoda Elroq?
De Škoda Elroq gaat verder: 576 km WLTP tegenover de 512 km van de BMW iX2. Dat is een verschil van 64 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de BMW iX2 en de Škoda Elroq?
De BMW iX2 heeft FWD en 204 pk. De Škoda Elroq heeft AWD en 299 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Škoda Elroq — zijn accu van 77 kWh werkt dan als stroombron. De BMW iX2 biedt dit met 65,2 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — BMW iX2 of Škoda Elroq?
De Škoda Elroq is sterker: 299 pk tegenover de 204 pk van de BMW iX2. Het verschil is 95 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.