BMW i4 vs Nio ET5
Grootste verschillen: DC-laden — BMW i4 205 kW, Nio ET5 125 kW · Vermogen — BMW i4 340 pk, Nio ET5 489 pk · 0–100 km/h — BMW i4 5,7 s, Nio ET5 4 s.
BMW i4
De BMW i4 is een elektrische sedan in het segment D, die een breed scala aan aandrijfconfiguraties biedt met verschillende actieradiussen en prestaties.
Nio ET5
De Nio ET5 is een sedan in het segment D, die vierwielaandrijving (AWD) biedt en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4 seconden heeft.
Profiel tegenover de markt: BMW i4 vs Nio ET5
BMW i4 of Nio ET5 — wie wint waar
BMW i4 leidt 6 tegen 4
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBMW i4 +10 km
- Accu kWhNio ET5 +18,7 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmBMW i4 −3,2 kWh/100 km
- Vermogen pkNio ET5 +149 pk
- 0–100 km/h ↓ sNio ET5 −1,7 s
- Topsnelheid km/hNio ET5 +10 km/h
- DC-laden kWBMW i4 +80 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minBMW i4 −10 min
- Gewicht ↓ kgBMW i4 −110 kg
- Bagageruimte lBMW i4 +84 l
Technische gegevens: BMW i4 vs Nio ET5
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters |  BMW i4eDrive40 |  Nio ET5100 kWh | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 600 km | 590 km | BMW +10 km |
| Accu | 81,3 kWh | 100 kWh | Nio +18,7 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,4 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | BMW −3,2 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 205 kW | 125 kW | BMW +80 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 30 min | 40 min | BMW −10 min |
| Actieradius per laadminuut | 14 km/min | 10,3 km/min | BMW +3,7 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 340 pk | 489 pk | Nio +149 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 5,7 s | 4 s | Nio −1,7 s |
| Topsnelheid | 190 km/h | 200 km/h | Nio +10 km/h |
| Aandrijving | RWD | AWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2050 kg | 2160 kg | BMW −110 kg |
| Bagageruimte | 470 l | 386 l | BMW +84 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Nio |
| Lengte | 4783 mm | 4790 mm | Nio +7 mm |
| Breedte | 1852 mm | 1960 mm | Nio +108 mm |
| Hoogte | 1448 mm | 1499 mm | Nio +51 mm |
| Wielbasis | 2856 mm | 2888 mm | Nio +32 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BMW i4
Nio ET5
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Andere vergelijkingen in deze klasse: Sedan, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Waarom heeft de Nio ET5 een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de BMW i4?
De Nio ET5 heeft 100 kWh en legt 590 km af, terwijl de BMW i4 met zijn accu van 81,3 kWh 600 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 18,6 tegenover 15,4 kWh/100 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de BMW i4 en de Nio ET5?
De BMW i4 heeft RWD en 340 pk. De Nio ET5 heeft AWD en 489 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Nio ET5 — zijn accu van 100 kWh werkt dan als stroombron. De BMW i4 biedt dit met 81,3 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — BMW i4 of Nio ET5?
De Nio ET5 is sterker: 489 pk tegenover de 340 pk van de BMW i4. Het verschil is 149 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.