Kia · SUVDEV5
530km WLTP · 476–530
167 recensies3 varianten
Xpeng G6
Beschikbaar in Nederland
455–525 km
WLTP-actieradius67,8–80 kWh
Accu382–451 kW
DC-ladenBeoordeel deze autoVoeg je meting toe
De Xpeng G6 is een crossover in segment D en biedt drie aandrijfvarianten, evenals snelladen (DC) tot 451 kW.
De Xpeng G6 is een crossover auto in segment D en is verkrijgbaar in drie uitrustingsvarianten. Elke variant heeft een bagageruimte met een inhoud van 571 liter.
De Long Range RWD-versie is voorzien van een batterij van 80 kWh, die een WLTP-bereik biedt van 525 km bij een vermogen van 296 pk en achterwielaandrijving. De Performance AWD-variant maakt gebruik van een batterij van 80 kWh, levert een vermogen van 487 pk en heeft vierwielaandrijving, waardoor de auto in 4,1 seconden optrekt tot 100 km/h met een WLTP-bereik van 510 km. De Standard Range RWD-versie heeft een batterij van 67,8 kWh, een vermogen van 252 pk en een WLTP-bereik van 455 km.
De auto's ondersteunen snelladen (DC). De Long Range- en Performance-varianten kunnen tot 451 kW aan, waardoor de batterij in 12 minuten kan worden opgeladen van 10% naar 80%. De Standard Range-versie ondersteunt DC-laden met een vermogen van 382 kW, waarmee hetzelfde niveau (10-80%) ook in 12 minuten bereikt wordt. De maximale snelheid van alle varianten is 202 km/h.
Hoe de varianten verschillen
0–100 km/h (s, lager=beter)
Long Range RWD6,7
Performance AWD4,1 Beste waarde
Standard Range RWD6,9
Gewicht (kg, lager=beter)
Long Range RWD2115
Performance AWD2220
Standard Range RWD2065 Beste waarde
Gelijk voor alle varianten
| AC-laden | 11 kW |
|---|---|
| Laadtijd 10–80% | 12 min |
| Topsnelheid | 202 km/h |
| Bagageruimte | 571 l |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Kosten per 100 km5,25
Per maand66
Per jaar788
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Videorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Xpeng G6?
De Xpeng G6 heeft een WLTP-actieradius tot 455–525 km.
Welke accu heeft de Xpeng G6?
De accucapaciteit van de Xpeng G6 is 67,8–80 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Xpeng G6?
De Xpeng G6 produceert 252–487 pk.
Hoe snel laadt de Xpeng G6?
De Xpeng G6 laadt via DC met een vermogen tot 451 kW, en het opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 12 min.
Welk type auto is de Xpeng G6?
De Xpeng G6 is een elektrische Crossover in segment D.
Is de Xpeng G6 beschikbaar in Nederland?
Ja, de Xpeng G6 is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Xpeng G6 vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Kia EV5, Nissan Ariya, Tesla Model Y, Changan Deepal S07 — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: s-cdn.xpeng.com
- Recensie: nextmove
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: ELEKTROBAYS
- Recensie: InstaAutoVlog Youtube
- Recensie: Electrifying
- Recensie: La Chaine EV
- Recensie: auto motor und sport
- Recensie: ADAC
- Recensie: coches.net
- Recensie: Razão Automóvel