Xpeng · CrossoverDG6
525km WLTP · 455–525
270 recensies3 varianten
Togg T10X
Niet beschikbaar in Nederland — Beschikbaar in: DE
314–523 km
WLTP-actieradius52,4–88,5 kWh
Accu180 kW
DC-ladenBeoordeel deze autoVoeg je meting toe
De Togg T10X is een SUV in het segment D, die zowel achterwielaandrijving (RWD) als vierwielaandrijving (AWD) biedt en de mogelijkheid heeft tot snelladen met gelijkstroom (DC).
De Togg T10X is een SUV die zich positioneert in segment D. Het wordt aangeboden in drie versies, die verschillen in batterijcapaciteit, vermogen en aandrijving. Afhankelijk van de versie, heeft het WLTP-bereik een range van 314 km tot 523 km.
De varianten met achterwielaandrijving (RWD) – V1E Standard Range en V1 Long Range – bieden een vermogen van 218 pk. De V2 4More AWD-variant heeft vierwielaandrijving (AWD) en het dubbele vermogen: 435 pk. Alle versies zijn uitgerust met een batterij die kan worden opgeladen met gelijkstroom (DC) met een vermogen van 180 kW.
De acceleratie van 0 tot 100 km/h voor de V2 4More AWD-versie is 4,8 seconden, terwijl de RWD-varianten respectievelijk 7,4 en 7,8 seconden nodig hebben. De maximale snelheid in alle varianten is 185 km/h, en de bagageruimte heeft een inhoud van 441 liter.
Hoe de varianten verschillen
0–100 km/h (s, lager=beter)
V1E RWD Standard Range7,4
V1 RWD Long Range7,8
V2 4More4,8 Beste waarde
Gewicht (kg, lager=beter)
V1E RWD Standard Range1949 Beste waarde
V1 RWD Long Range2098
V2 4More2133
Gelijk voor alle varianten
| DC-laden | 180 kW |
|---|---|
| AC-laden | 22 kW |
| Laadtijd 20–80% | 28 min |
| Topsnelheid | 185 km/h |
| Bagageruimte | 441 l |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Kosten per 100 km5,73
Per maand72
Per jaar860
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Videorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Togg T10X?
De Togg T10X heeft een WLTP-actieradius tot 314–523 km.
Welke accu heeft de Togg T10X?
De accucapaciteit van de Togg T10X is 52,4–88,5 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Togg T10X?
De Togg T10X produceert 218–435 pk.
Hoe snel laadt de Togg T10X?
De Togg T10X laadt via DC met een vermogen tot 180 kW, en het opladen van 20 naar 80% duurt ongeveer 28 min.
Welk type auto is de Togg T10X?
De Togg T10X is een elektrische SUV in segment D.
Is de Togg T10X beschikbaar in Nederland?
De Togg T10X wordt momenteel niet aangeboden in Nederland.
Met welke auto's moet je de Togg T10X vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Xpeng G6, Kia EV5, Tesla Model Y, Changan Deepal S07 — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: trumore-cdn.togg.cloud
- Recensie: AUTO BILD
- Recensie: Euro NCAP
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Electric Drive
- Recensie: ELEKTROBAYS
- Recensie: nextmove
- Recensie: nextmove
- Recensie: ELEKTROBAYS
- Recensie: ELEKTROBAYS
- Recensie: Quattroruote
- Recensie: Nico Pliquett DE