Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Differenze principali: Potenza — Renault 4 E-Tech 150 CV, Volvo EX30 272 CV · Ricarica DC — Renault 4 E-Tech 100 kW, Volvo EX30 175 kW · 0–100 km/h — Renault 4 E-Tech 8,2 s, Volvo EX30 5,3 s.
Renault 4 E-Tech
La Renault 4 E-Tech è un SUV elettrico del segmento B, che offre due varianti di propulsione con batterie e potenze diverse.
Volvo EX30
La Volvo EX30 è un SUV elettrico del segmento B, che offre una vasta gamma di configurazioni con diverse opzioni di trazione, autonomia e prestazioni.
Profilo rispetto al mercato: Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Renault 4 E-TechComfort Range 150
Volvo EX30P5 Long Range
Renault 4 E-Tech o Volvo EX30 — chi vince dove
Volvo EX30 vince 6 a 3
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- Autonomia WLTP kmVolvo EX30 +66 km
- Batteria kWhVolvo EX30 +17 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmRenault 4 E-Tech −1,9 kWh/100 km
- Potenza CVVolvo EX30 +122 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX30 −2,9 s
- Velocità massima km/hVolvo EX30 +30 km/h
- Ricarica DC kWVolvo EX30 +75 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgRenault 4 E-Tech −246 kg
- Bagagliaio lRenault 4 E-Tech +102 l
Dati tecnici: Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Renault 4 E-Tech Comfort Range 150 | Volvo EX30 P5 Long Range | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 409 km | 475 km | Volvo +66 km |
| Batteria | 52 kWh | 69 kWh | Volvo +17 kWh |
| Consumo ↓ | 15,1 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Renault −1,9 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 175 kW | Volvo +75 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 30 min 15–80% | 27 min 10–80% | 3 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 8,9 km/min | 12,3 km/min | Volvo +3,4 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 150 CV | 272 CV | Volvo +122 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,2 s | 5,3 s | Volvo −2,9 s |
| Velocità massima | 150 km/h | 180 km/h | Volvo +30 km/h |
| Trazione | FWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1529 kg | 1775 kg | Renault −246 kg |
| Bagagliaio | 420 l | 318 l | Renault +102 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Renault |
| Lunghezza | 4140 mm | 4233 mm | Volvo +93 mm |
| Larghezza | 1810 mm | 1837 mm | Volvo +27 mm |
| Altezza | 1570 mm | 1549 mm | Renault +21 mm |
| Passo | 2620 mm | 2650 mm | Volvo +30 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Renault 4 E-Tech
Volvo EX30
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Renault 4 E-Tech o Volvo EX30?
Volvo EX30 va più lontano: 475 km WLTP contro i 409 km di Renault 4 E-Tech. Si tratta di una differenza di 66 km.
Renault 4 E-Tech e Volvo EX30: come differiscono i sistemi di trazione?
Renault 4 E-Tech ha FWD e 150 CV. Volvo EX30 ha RWD e 272 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Renault 4 E-Tech — la sua batteria da 52 kWh funziona come fonte di energia. Volvo EX30, con 69 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Renault 4 E-Tech o Volvo EX30?
Volvo EX30 è più potente: 272 CV contro i 150 CV di Renault 4 E-Tech. Il divario è di 122 CV.
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L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.