Peugeot e-2008 vs Renault 4 E-Tech

Renault 4 E-Tech vince 5 a 2

Differenze principali: 0–100 km/h — Peugeot e-2008 9,1 s, Renault 4 E-Tech 8,2 s · Potenza — Peugeot e-2008 156 CV, Renault 4 E-Tech 150 CV · Bagagliaio — Peugeot e-2008 434 l, Renault 4 E-Tech 420 l.

Peugeot e-2008

La Peugeot e-2008 è un SUV del segmento B con batteria da 51 kWh, potenza di 156 CV e autonomia WLTP di 406 km.

Renault 4 E-Tech

La Renault 4 E-Tech è un SUV elettrico del segmento B, che offre due varianti di propulsione con batterie e potenze diverse.

Profilo rispetto al mercato: Peugeot e-2008 vs Renault 4 E-Tech

Autonomia WLTPBatteriaPotenzaRicarica DC0–100 km/h

Peugeot e-2008 o Renault 4 E-Tech — chi vince dove

Renault 4 E-Tech vince 5 a 2

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  • Autonomia WLTP kmRenault 4 E-Tech +3 km
    Peugeot e-2008
    406
    Renault 4 E-Tech
    409
  • Batteria kWhRenault 4 E-Tech +1 kWh
    Peugeot e-2008
    51
    Renault 4 E-Tech
    52
  • Consumo ↓ kWh/100 kmRenault 4 E-Tech −0,4 kWh/100 km
    Peugeot e-2008
    15,5
    Renault 4 E-Tech
    15,1
  • Potenza CVPeugeot e-2008 +6 CV
    Peugeot e-2008
    156
    Renault 4 E-Tech
    150
  • 0–100 km/h ↓ sRenault 4 E-Tech −0,9 s
    Peugeot e-2008
    9,1
    Renault 4 E-Tech
    8,2
  • Velocità massima km/hNessuna differenza
    Peugeot e-2008
    150
    Renault 4 E-Tech
    150
  • Ricarica DC kWNessuna differenza
    Peugeot e-2008
    100
    Renault 4 E-Tech
    100
  • Ricarica AC kWNessuna differenza
    Peugeot e-2008
    11
    Renault 4 E-Tech
    11
  • Peso ↓ kgRenault 4 E-Tech −19 kg
    Peugeot e-2008
    1548
    Renault 4 E-Tech
    1529
  • Bagagliaio lPeugeot e-2008 +14 l
    Peugeot e-2008
    434
    Renault 4 E-Tech
    420

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Dati tecnici: Peugeot e-2008 vs Renault 4 E-Tech

Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti

Dati tecnici: Peugeot e-2008 vs Renault 4 E-Tech
Parametri chiave Peugeot e-2008
156
Renault 4 E-Tech
Comfort Range 150
Differenza
Autonomia ed energia
Autonomia WLTP406 km409 kmRenault +3 km
Batteria51 kWh52 kWhRenault +1 kWh
Consumo ↓15,5 kWh/100 km15,1 kWh/100 kmRenault −0,4 kWh/100 km
Ricarica
Ricarica DC100 kW100 kWNessuna differenza
Ricarica AC11 kW11 kWNessuna differenza
Tempo di ricarica ⚠30 min 20–80%30 min 15–80%Nessuna differenza
Autonomia per minuto di ricarica8,1 km/min8,9 km/minRenault +0,8 km/min
Tensione400 V400 VNessuna differenza
Prestazioni e trazione
Potenza156 CV150 CVPeugeot +6 CV
0–100 km/h ↓9,1 s8,2 sRenault −0,9 s
Velocità massima150 km/h150 km/hNessuna differenza
TrazioneFWDFWD—
Praticità
Peso ↓1548 kg1529 kgRenault −19 kg
Bagagliaio434 l420 lPeugeot +14 l
V2L (alimentazione esterna)SìSì—
Lunghezza4300 mm4140 mmPeugeot +160 mm
Larghezza1770 mm1810 mmRenault +40 mm
Altezza1550 mm1570 mmRenault +20 mm
Passo2605 mm2620 mmRenault +15 mm

Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.

Calcolatore del costo dell'energia

Peugeot e-2008

Costo per 100 km4,65
Al mese58
All'anno697

Renault 4 E-Tech

Costo per 100 km4,53
Al mese57
All'anno679

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Recensioni video di entrambi i modelli

Peugeot e-2008

Renault 4 E-Tech

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Domande frequenti su questo confronto

Quale si ricarica più velocemente?

Peugeot e-2008 accetta fino a 100 kW DC, Renault 4 E-Tech fino a 100 kW.

Quale costa meno da gestire?

Renault 4 E-Tech consuma meno elettricità: 15,1 kWh/100 km contro 15,5 kWh/100 km di Peugeot e-2008. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 60 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.

I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete

L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.