Hyundai Kona Electric vs Volvo EX30
Differenze principali: Ricarica DC — Hyundai Kona Electric 102 kW, Volvo EX30 175 kW · 0–100 km/h — Hyundai Kona Electric 8,1 s, Volvo EX30 5,3 s · Bagagliaio — Hyundai Kona Electric 466 l, Volvo EX30 318 l.
Hyundai Kona Electric
La Hyundai Kona Electric è un crossover compatto del segmento B, che offre due varianti di batteria e trazione anteriore.
Volvo EX30
La Volvo EX30 è un SUV elettrico del segmento B, che offre una vasta gamma di configurazioni con diverse opzioni di trazione, autonomia e prestazioni.
Profilo rispetto al mercato: Hyundai Kona Electric vs Volvo EX30
Hyundai Kona Electric64.8 kWh
Volvo EX30P5 Long Range
Hyundai Kona Electric o Volvo EX30 — chi vince dove
Volvo EX30 vince 7 a 4
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- Autonomia WLTP kmHyundai Kona Electric +35 km
- Batteria kWhVolvo EX30 +4,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmHyundai Kona Electric −2,3 kWh/100 km
- Potenza CVVolvo EX30 +68 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX30 −2,8 s
- Velocità massima km/hVolvo EX30 +8 km/h
- Ricarica DC kWVolvo EX30 +73 kW
- Ricarica AC kWVolvo EX30 +0,6 kW
- Tempo di ricarica ↓ minVolvo EX30 −12 min
- Peso ↓ kgHyundai Kona Electric −77 kg
- Bagagliaio lHyundai Kona Electric +148 l
Dati tecnici: Hyundai Kona Electric vs Volvo EX30
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Hyundai Kona Electric 64.8 kWh | Volvo EX30 P5 Long Range | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 510 km | 475 km | Hyundai +35 km |
| Batteria | 64,8 kWh | 69 kWh | Volvo +4,2 kWh |
| Consumo ↓ | 14,7 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Hyundai −2,3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 102 kW | 175 kW | Volvo +73 kW |
| Ricarica AC | 10,4 kW | 11 kW | Volvo +0,6 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 39 min | 27 min | Volvo −12 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 9,2 km/min | 12,3 km/min | Volvo +3,1 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 204 CV | 272 CV | Volvo +68 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,1 s | 5,3 s | Volvo −2,8 s |
| Velocità massima | 172 km/h | 180 km/h | Volvo +8 km/h |
| Trazione | FWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1698 kg | 1775 kg | Hyundai −77 kg |
| Bagagliaio | 466 l | 318 l | Hyundai +148 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Hyundai |
| Lunghezza | 4355 mm | 4233 mm | Hyundai +122 mm |
| Larghezza | 1825 mm | 1837 mm | Volvo +12 mm |
| Altezza | 1575 mm | 1549 mm | Hyundai +26 mm |
| Passo | 2660 mm | 2650 mm | Hyundai +10 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Hyundai Kona Electric
Volvo EX30
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Hyundai Kona Electric o Volvo EX30?
Hyundai Kona Electric va più lontano: 510 km WLTP contro i 475 km di Volvo EX30. Si tratta di una differenza di 35 km.
Perché Volvo EX30 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Hyundai Kona Electric?
Volvo EX30 ha 69 kWh e percorre 475 km, mentre Hyundai Kona Electric, con la sua batteria da 64,8 kWh, percorre 510 km. Il consumo di energia fa la differenza: 17 contro 14,7 kWh/100 km.
Hyundai Kona Electric e Volvo EX30: come differiscono i sistemi di trazione?
Hyundai Kona Electric ha FWD e 204 CV. Volvo EX30 ha RWD e 272 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Hyundai Kona Electric — la sua batteria da 64,8 kWh funziona come fonte di energia. Volvo EX30, con 69 kWh, non offre questa funzione.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.