Mercedes GLC vs Volvo EX60
Differenze principali: Ricarica AC — Mercedes GLC 11 kW, Volvo EX60 22 kW · Tempo di ricarica 10–80% — Mercedes GLC 22 min, Volvo EX60 16 min · Ricarica DC — Mercedes GLC 330 kW, Volvo EX60 400 kW.
Mercedes GLC
La Mercedes GLC è un SUV elettrico di segmento D che offre versioni con trazione posteriore e integrale, oltre a una notevole autonomia.
Volvo EX60
La Volvo EX60 è un SUV elettrico del segmento D, che offre due varianti di propulsione con diverse potenze e capacità della batteria.
Profilo rispetto al mercato: Mercedes GLC vs Volvo EX60
Mercedes GLCGLC 400 4MATIC
Volvo EX60P10 AWD
Mercedes GLC o Volvo EX60 — chi vince dove
Volvo EX60 vince 6 a 5
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- Autonomia WLTP kmMercedes GLC +55 km
- Batteria kWhVolvo EX60 +1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes GLC −1,3 kWh/100 km
- Potenza CVVolvo EX60 +20 CV
- 0–100 km/h ↓ sMercedes GLC −0,3 s
- Velocità massima km/hMercedes GLC +30 km/h
- Ricarica DC kWVolvo EX60 +70 kW
- Ricarica AC kWVolvo EX60 +11 kW
- Tempo di ricarica ↓ minVolvo EX60 −6 min
- Peso ↓ kgVolvo EX60 −185 kg
- Bagagliaio lMercedes GLC +47 l
Dati tecnici: Mercedes GLC vs Volvo EX60
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Mercedes GLC GLC 400 4MATIC | Volvo EX60 P10 AWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 715 km | 660 km | Mercedes +55 km |
| Batteria | 94 kWh | 95 kWh | Volvo +1 kWh |
| Consumo ↓ | 14,9 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | Mercedes −1,3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 330 kW | 400 kW | Volvo +70 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 22 kW | Volvo +11 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 22 min | 16 min | Volvo −6 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 22,7 km/min | 28,9 km/min | Volvo +6,2 km/min |
| Tensione | 800 V | 800 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 490 CV | 510 CV | Volvo +20 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,3 s | 4,6 s | Mercedes −0,3 s |
| Velocità massima | 210 km/h | 180 km/h | Mercedes +30 km/h |
| Trazione | AWD | AWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2460 kg | 2275 kg | Volvo −185 kg |
| Bagagliaio | 570 l | 523 l | Mercedes +47 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Volvo |
| Lunghezza | 4845 mm | 4803 mm | Mercedes +42 mm |
| Larghezza | 1913 mm | 1908 mm | Mercedes +5 mm |
| Altezza | 1644 mm | 1635 mm | Mercedes +9 mm |
| Passo | 2972 mm | 2970 mm | Mercedes +2 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Mercedes GLC
Volvo EX60
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Mercedes GLC o Volvo EX60?
Mercedes GLC va più lontano: 715 km WLTP contro i 660 km di Volvo EX60. Si tratta di una differenza di 55 km.
Perché Volvo EX60 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Mercedes GLC?
Volvo EX60 ha 95 kWh e percorre 660 km, mentre Mercedes GLC, con la sua batteria da 94 kWh, percorre 715 km. Il consumo di energia fa la differenza: 16,2 contro 14,9 kWh/100 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Volvo EX60 — la sua batteria da 95 kWh funziona come fonte di energia. Mercedes GLC, con 94 kWh, non offre questa funzione.
Quale si ricarica più velocemente?
Mercedes GLC accetta fino a 330 kW DC, Volvo EX60 fino a 400 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 22 e 16 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.