Maxus MIFA 7 vs Volkswagen ID. Buzz
Differenze principali: Ricarica DC — Maxus MIFA 7 120 kW, Volkswagen ID. Buzz 199 kW · Peso — Maxus MIFA 7 2239 kg, Volkswagen ID. Buzz 2657 kg · Potenza — Maxus MIFA 7 245 CV, Volkswagen ID. Buzz 286 CV.
Maxus MIFA 7
Un monovolume elettrico di segmento D che offre due varianti di capacità della batteria, con la stessa potenza dell'unità motrice.
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen ID. Buzz è un monovolume elettrico disponibile in sette varianti di propulsione, che offre autonomie fino a 498 km secondo il ciclo WLTP e una potenza fino a 340 cavalli.
Profilo rispetto al mercato: Maxus MIFA 7 vs Volkswagen ID. Buzz
Maxus MIFA 790 kWh
Volkswagen ID. BuzzPro LWB
Maxus MIFA 7 o Volkswagen ID. Buzz — chi vince dove
Maxus MIFA 7 vince 4 a 3
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- Autonomia WLTP kmVolkswagen ID. Buzz +18 km
- Batteria kWhMaxus MIFA 7 +4 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMaxus MIFA 7 −1,2 kWh/100 km
- Potenza CVVolkswagen ID. Buzz +41 CV
- 0–100 km/h ↓ sDati mancanti
- Velocità massima km/hMaxus MIFA 7 +20 km/h
- Ricarica DC kWVolkswagen ID. Buzz +79 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgMaxus MIFA 7 −418 kg
- Bagagliaio lDati mancanti
Dati tecnici: Maxus MIFA 7 vs Volkswagen ID. Buzz
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Maxus MIFA 7 90 kWh | Volkswagen ID. Buzz Pro LWB | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 480 km | 498 km | Volkswagen +18 km |
| Batteria | 90 kWh | 86 kWh | Maxus +4 kWh |
| Consumo ↓ | 18,8 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | Maxus −1,2 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 120 kW | 199 kW | Volkswagen +79 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 40 min 5–80% | 28 min 10–80% | 12 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 9 km/min | 12,5 km/min | Volkswagen +3,5 km/min |
| Tensione | — | 400 V | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 245 CV | 286 CV | Volkswagen +41 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,9 s | — |
| Velocità massima | 180 km/h | 160 km/h | Maxus +20 km/h |
| Trazione | FWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2239 kg | 2657 kg | Maxus −418 kg |
| Bagagliaio | 280 l | — | — |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | Sì | — |
| Lunghezza | 4907 mm | 4964 mm | Volkswagen +57 mm |
| Larghezza | 1885 mm | 1985 mm | Volkswagen +100 mm |
| Altezza | 1756 mm | 1905 mm | Volkswagen +149 mm |
| Passo | 2975 mm | 3239 mm | Volkswagen +264 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Maxus MIFA 7
Volkswagen ID. Buzz
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Volkswagen ID. Buzz
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Maxus MIFA 7 o Volkswagen ID. Buzz?
Volkswagen ID. Buzz va più lontano: 498 km WLTP contro i 480 km di Maxus MIFA 7. Si tratta di una differenza di 18 km.
Perché Maxus MIFA 7 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Volkswagen ID. Buzz?
Maxus MIFA 7 ha 90 kWh e percorre 480 km, mentre Volkswagen ID. Buzz, con la sua batteria da 86 kWh, percorre 498 km. Il consumo di energia fa la differenza: 18,8 contro 20 kWh/100 km.
Maxus MIFA 7 e Volkswagen ID. Buzz: come differiscono i sistemi di trazione?
Maxus MIFA 7 ha FWD e 245 CV. Volkswagen ID. Buzz ha RWD e 286 CV.
Quale si ricarica più velocemente?
Maxus MIFA 7 accetta fino a 120 kW DC, Volkswagen ID. Buzz fino a 199 kW.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.