Lancia Ypsilon vs Nio Firefly
Differenze principali: Ricarica AC — Lancia Ypsilon 7,4 kW, Nio Firefly 11 kW · Bagagliaio — Lancia Ypsilon 309 l, Nio Firefly 404 l · Autonomia WLTP — Lancia Ypsilon 425 km, Nio Firefly 330 km.
Lancia Ypsilon
La Lancia Ypsilon è un hatchback del segmento B, offerta in due configurazioni con motore elettrico, caratterizzate da diverse potenze e prestazioni.
Nio Firefly
La Nio Firefly è un hatchback a trazione posteriore che offre un'autonomia di 330 km nel ciclo WLTP.
Profilo rispetto al mercato: Lancia Ypsilon vs Nio Firefly
Lancia YpsilonElectric
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Lancia Ypsilon o Nio Firefly — chi vince dove
Lancia Ypsilon vince 5 a 4
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmLancia Ypsilon +95 km
- Batteria kWhLancia Ypsilon +8,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmLancia Ypsilon −0,1 kWh/100 km
- Potenza CVLancia Ypsilon +13 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio Firefly −0,9 s
- Velocità massima km/hNessuna differenza
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNio Firefly +3,6 kW
- Tempo di ricarica ↓ minLancia Ypsilon −1 min
- Peso ↓ kgNio Firefly −94 kg
- Bagagliaio lNio Firefly +95 l
Dati tecnici: Lancia Ypsilon vs Nio Firefly
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Lancia YpsilonElectric | Nio Firefly42.1 kWh RWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 425 km | 330 km | Lancia +95 km |
| Batteria | 51 kWh | 42,1 kWh | Lancia +8,9 kWh |
| Consumo ↓ | 14,4 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Lancia −0,1 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 100 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 7,4 kW | 11 kW | Nio +3,6 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 28 min | 29 min | Lancia −1 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 10,6 km/min | 8 km/min | Lancia +2,6 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 156 CV | 143 CV | Lancia +13 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 9 s | 8,1 s | Nio −0,9 s |
| Velocità massima | 150 km/h | 150 km/h | Nessuna differenza |
| Trazione | FWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1561 kg | 1467 kg | Nio −94 kg |
| Bagagliaio | 309 l | 404 l | Nio +95 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Nio |
| Lunghezza | 4080 mm | 4003 mm | Lancia +77 mm |
| Larghezza | 1768 mm | 1885 mm | Nio +117 mm |
| Altezza | 1440 mm | 1557 mm | Nio +117 mm |
| Passo | 2545 mm | 2615 mm | Nio +70 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
Lancia Ypsilon
Nio Firefly
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Lancia Ypsilon
Nio Firefly
Altri confronti in questa classe: Hatchback, segmento B
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Lancia Ypsilon o Nio Firefly?
Lancia Ypsilon va più lontano: 425 km WLTP contro i 330 km di Nio Firefly. Si tratta di una differenza di 95 km.
Lancia Ypsilon e Nio Firefly: come differiscono i sistemi di trazione?
Lancia Ypsilon ha FWD e 156 CV. Nio Firefly ha RWD e 143 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Nio Firefly — la sua batteria da 42,1 kWh funziona come fonte di energia. Lancia Ypsilon, con 51 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Nio Firefly offre più spazio: 404 l contro 309 l di Lancia Ypsilon. La differenza è di 95 l.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.




