Hyundai Ioniq 6 N vs Polestar 2
Hyundai Ioniq 6 N vince 6 a 4
Differenze principali: Potenza — Hyundai Ioniq 6 N 609 CV, Polestar 2 299 CV · 0–100 km/h — Hyundai Ioniq 6 N 3,4 s, Polestar 2 6,2 s · Tempo di ricarica 10–80% — Hyundai Ioniq 6 N 18 min, Polestar 2 28 min.
Hyundai Ioniq 6 N
Una berlina sportiva di segmento D dalle elevate prestazioni, dotata di trazione integrale e ricarica rapida DC.
Polestar 2
La Polestar 2 è una berlina della classe D che offre versioni con trazione su uno o su entrambi gli assi, e vanta un'autonomia superiore a 590 chilometri.
Profilo rispetto al mercato: Hyundai Ioniq 6 N vs Polestar 2
Hyundai Ioniq 6 NN
Polestar 2Long Range Single Motor
Hyundai Ioniq 6 N o Polestar 2 — chi vince dove
Hyundai Ioniq 6 N vince 6 a 4
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- Autonomia WLTP kmPolestar 2 +172 km
- Batteria kWhHyundai Ioniq 6 N +2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmPolestar 2 −3,9 kWh/100 km
- Potenza CVHyundai Ioniq 6 N +310 CV
- 0–100 km/h ↓ sHyundai Ioniq 6 N −2,8 s
- Velocità massima km/hHyundai Ioniq 6 N +52 km/h
- Ricarica DC kWHyundai Ioniq 6 N +55 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minHyundai Ioniq 6 N −10 min
- Peso ↓ kgPolestar 2 −232 kg
- Bagagliaio lPolestar 2 +34 l
Dati tecnici: Hyundai Ioniq 6 N vs Polestar 2
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Hyundai Ioniq 6 N N | Polestar 2 Long Range Single Motor | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 487 km | 659 km | Polestar +172 km |
| Batteria | 84 kWh | 82 kWh | Hyundai +2 kWh |
| Consumo ↓ | 18,7 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km | Polestar −3,9 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 260 kW | 205 kW | Hyundai +55 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 18 min | 28 min | Hyundai −10 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 18,9 km/min | 16,5 km/min | Hyundai +2,4 km/min |
| Tensione | 800 V | 400 V | Hyundai +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 609 CV | 299 CV | Hyundai +310 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 3,4 s | 6,2 s | Hyundai −2,8 s |
| Velocità massima | 257 km/h | 205 km/h | Hyundai +52 km/h |
| Trazione | AWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2166 kg | 1934 kg | Polestar −232 kg |
| Bagagliaio | 371 l | 405 l | Polestar +34 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Hyundai |
| Lunghezza | 4935 mm | 4606 mm | Hyundai +329 mm |
| Larghezza | 1940 mm | 1859 mm | Hyundai +81 mm |
| Altezza | 1495 mm | 1479 mm | Hyundai +16 mm |
| Passo | 2965 mm | 2735 mm | Hyundai +230 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Polestar 2
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Hyundai Ioniq 6 N
Polestar 2
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Hyundai Ioniq 6 N o Polestar 2?
Polestar 2 va più lontano: 659 km WLTP contro i 487 km di Hyundai Ioniq 6 N. Si tratta di una differenza di 172 km.
Perché Hyundai Ioniq 6 N ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Polestar 2?
Hyundai Ioniq 6 N ha 84 kWh e percorre 487 km, mentre Polestar 2, con la sua batteria da 82 kWh, percorre 659 km. Il consumo di energia fa la differenza: 18,7 contro 14,8 kWh/100 km.
Hyundai Ioniq 6 N e Polestar 2: come differiscono i sistemi di trazione?
Hyundai Ioniq 6 N ha AWD e 609 CV. Polestar 2 ha RWD e 299 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Hyundai Ioniq 6 N — la sua batteria da 84 kWh funziona come fonte di energia. Polestar 2, con 82 kWh, non offre questa funzione.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.