Geely EX5 vs Škoda Elroq
Differenze principali: Potenza — Geely EX5 217 CV, Škoda Elroq 286 CV · Autonomia WLTP — Geely EX5 451 km, Škoda Elroq 573 km · Peso — Geely EX5 1815 kg, Škoda Elroq 2050 kg.
Geely EX5
Il Geely EX5 è un crossover del segmento C che offre due varianti di batteria, con un'autonomia fino a 451 km, e trazione anteriore.
Škoda Elroq
La Škoda Elroq è un SUV compatto del segmento C che offre trazione posteriore o integrale e varianti di potenza da 170 a 340 CV.
Profilo rispetto al mercato: Geely EX5 vs Škoda Elroq
- Geely EX5Ultra
Škoda Elroq85
Geely EX5 o Škoda Elroq — chi vince dove
Škoda Elroq vince 4 a 1
Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmŠkoda Elroq +122 km
- Batteria kWhŠkoda Elroq +8,6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmNessuna differenza
- Potenza CVŠkoda Elroq +69 CV
- 0–100 km/h ↓ sDati mancanti
- Velocità massima km/hDati mancanti
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgGeely EX5 −235 kg
- Bagagliaio lŠkoda Elroq +9 l
Dati tecnici: Geely EX5 vs Škoda Elroq
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Geely EX5 Ultra | Škoda Elroq 85 | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 451 km | 573 km | Škoda +122 km |
| Batteria | 68,39 kWh | 77 kWh | Škoda +8,6 kWh |
| Consumo ↓ | 15,2 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Nessuna differenza |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 135 kW | 135 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 20 min 30–80% | 28 min 10–80% | 8 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 11,3 km/min | 14,3 km/min | Škoda +3 km/min |
| Tensione | — | 400 V | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 217 CV | 286 CV | Škoda +69 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | 6,6 s | — |
| Velocità massima | — | 180 km/h | — |
| Trazione | FWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1815 kg | 2050 kg | Geely −235 kg |
| Bagagliaio | 461 l | 470 l | Škoda +9 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Geely |
| Lunghezza | 4615 mm | 4488 mm | Geely +127 mm |
| Larghezza | 1901 mm | 1884 mm | Geely +17 mm |
| Altezza | 1670 mm | 1625 mm | Geely +45 mm |
| Passo | 2750 mm | 2765 mm | Škoda +15 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
Geely EX5
Škoda Elroq
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Geely EX5
Škoda Elroq
Altri confronti in questa classe: Crossover / SUV, segmento C
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Geely EX5 o Škoda Elroq?
Škoda Elroq va più lontano: 573 km WLTP contro i 451 km di Geely EX5. Si tratta di una differenza di 122 km.
Geely EX5 e Škoda Elroq: come differiscono i sistemi di trazione?
Geely EX5 ha FWD e 217 CV. Škoda Elroq ha RWD e 286 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Geely EX5 — la sua batteria da 68,39 kWh funziona come fonte di energia. Škoda Elroq, con 77 kWh, non offre questa funzione.
Quale si ricarica più velocemente?
Geely EX5 accetta fino a 135 kW DC, Škoda Elroq fino a 135 kW.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.