GAC Aion V vs Leapmotor C10
Differenze principali: Potenza — GAC Aion V 204 CV, Leapmotor C10 299 CV · 0–100 km/h — GAC Aion V 8 s, Leapmotor C10 6,2 s · Batteria — GAC Aion V 75,3 kWh, Leapmotor C10 81,9 kWh.
GAC Aion V
Un SUV elettrico di segmento D che offre un'autonomia di 510 km nel ciclo WLTP e una potenza di 204 cavalli.
Leapmotor C10
La Leapmotor C10 è un SUV del segmento D che offre due varianti di trazione posteriore (RWD), con batterie di capacità diversa e prestazioni differenti.
Profilo rispetto al mercato: GAC Aion V vs Leapmotor C10
GAC Aion V77 kWh
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
GAC Aion V o Leapmotor C10 — chi vince dove
Leapmotor C10 vince 4 a 1
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- Autonomia WLTP kmNessuna differenza
- Batteria kWhLeapmotor C10 +6,6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmGAC Aion V −1,3 kWh/100 km
- Potenza CVLeapmotor C10 +95 CV
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −1,8 s
- Velocità massima km/hLeapmotor C10 +10 km/h
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgDati mancanti
- Bagagliaio lDati mancanti
Dati tecnici: GAC Aion V vs Leapmotor C10
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | GAC Aion V 77 kWh | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 510 km | 510 km | Nessuna differenza |
| Batteria | 75,3 kWh | 81,9 kWh | Leapmotor +6,6 kWh |
| Consumo ↓ | 16,7 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | GAC −1,3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 180 kW | 180 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 24 min 10–80% | 22 min 30–80% | 2 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 14,9 km/min | 11,6 km/min | GAC +3,3 km/min |
| Tensione | 400 V | 800 V | Leapmotor +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 204 CV | 299 CV | Leapmotor +95 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 6,2 s | Leapmotor −1,8 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 190 km/h | Leapmotor +10 km/h |
| Trazione | FWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1810 kg | — | — |
| Bagagliaio | 442 l | — | — |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | Sì | — |
| Lunghezza | 4605 mm | 4739 mm | Leapmotor +134 mm |
| Larghezza | 1876 mm | 1900 mm | Leapmotor +24 mm |
| Altezza | 1699 mm | 1680 mm | GAC +19 mm |
| Passo | 2775 mm | 2825 mm | Leapmotor +50 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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GAC Aion V
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GAC Aion V
Leapmotor C10
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Domande frequenti su questo confronto
GAC Aion V e Leapmotor C10: come differiscono i sistemi di trazione?
GAC Aion V ha FWD e 204 CV. Leapmotor C10 ha RWD e 299 CV.
Quale è più potente — GAC Aion V o Leapmotor C10?
Leapmotor C10 è più potente: 299 CV contro i 204 CV di GAC Aion V. Il divario è di 95 CV.
Quale si ricarica più velocemente?
GAC Aion V accetta fino a 180 kW DC, Leapmotor C10 fino a 180 kW.
Quale costa meno da gestire?
GAC Aion V consuma meno elettricità: 16,7 kWh/100 km contro 18 kWh/100 km di Leapmotor C10. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 195 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
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L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.