Changan Deepal S07 vs Leapmotor C10
Differenze principali: Ricarica DC — Changan Deepal S07 92 kW, Leapmotor C10 180 kW · Tempo di ricarica 30–80% — Changan Deepal S07 35 min, Leapmotor C10 22 min · Potenza — Changan Deepal S07 218 CV, Leapmotor C10 299 CV.
Changan Deepal S07
Il Changan Deepal S07 è un SUV del segmento D, che offre trazione posteriore e un'autonomia WLTP di 475 km.
Leapmotor C10
La Leapmotor C10 è un SUV del segmento D che offre due varianti di trazione posteriore (RWD), con batterie di capacità diversa e prestazioni differenti.
Profilo rispetto al mercato: Changan Deepal S07 vs Leapmotor C10
- Changan Deepal S07RWD
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
Changan Deepal S07 o Leapmotor C10 — chi vince dove
Leapmotor C10 vince 8 a 0
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- Autonomia WLTP kmLeapmotor C10 +35 km
- Batteria kWhLeapmotor C10 +1,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmLeapmotor C10 −0,6 kWh/100 km
- Potenza CVLeapmotor C10 +81 CV
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −1,7 s
- Velocità massima km/hLeapmotor C10 +10 km/h
- Ricarica DC kWLeapmotor C10 +88 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minLeapmotor C10 −13 min
- Peso ↓ kgDati mancanti
- Bagagliaio lDati mancanti
Dati tecnici: Changan Deepal S07 vs Leapmotor C10
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Changan Deepal S07 RWD | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 475 km | 510 km | Leapmotor +35 km |
| Batteria | 79,97 kWh | 81,9 kWh | Leapmotor +1,9 kWh |
| Consumo ↓ | 18,6 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | Leapmotor −0,6 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 92 kW | 180 kW | Leapmotor +88 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 30–80% ↓ | 35 min | 22 min | Leapmotor −13 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 6,8 km/min | 11,6 km/min | Leapmotor +4,8 km/min |
| Tensione | — | 800 V | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 218 CV | 299 CV | Leapmotor +81 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,9 s | 6,2 s | Leapmotor −1,7 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 190 km/h | Leapmotor +10 km/h |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2073 kg | — | — |
| Bagagliaio | 510 l | — | — |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | Sì | — |
| Lunghezza | 4750 mm | 4739 mm | Changan +11 mm |
| Larghezza | 1930 mm | 1900 mm | Changan +30 mm |
| Altezza | 1625 mm | 1680 mm | Leapmotor +55 mm |
| Passo | 2900 mm | 2825 mm | Changan +75 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Changan Deepal S07
Leapmotor C10
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Changan Deepal S07 o Leapmotor C10?
Leapmotor C10 va più lontano: 510 km WLTP contro i 475 km di Changan Deepal S07. Si tratta di una differenza di 35 km.
Quale è più potente — Changan Deepal S07 o Leapmotor C10?
Leapmotor C10 è più potente: 299 CV contro i 218 CV di Changan Deepal S07. Il divario è di 81 CV.
Quale si ricarica più velocemente?
Changan Deepal S07 accetta fino a 92 kW DC, Leapmotor C10 fino a 180 kW. La ricarica 30–80% richiede rispettivamente 35 e 22 min.
Quale costa meno da gestire?
Leapmotor C10 consuma meno elettricità: 18 kWh/100 km contro 18,6 kWh/100 km di Changan Deepal S07. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 90 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.