Audi A6 Avant e-tron vs Zeekr 7GT
Differenze principali: Ricarica AC — Audi A6 Avant e-tron 11 kW, Zeekr 7GT 22 kW · Ricarica DC — Audi A6 Avant e-tron 270 kW, Zeekr 7GT 420 kW · Tempo di ricarica 10–80% — Audi A6 Avant e-tron 21 min, Zeekr 7GT 16 min.
Audi A6 Avant e-tron
L'Audi A6 Avant e-tron è una station wagon elettrica del segmento E, che offre quattro varianti di trazione con potenze comprese tra 286 cavalli e 503 cavalli.
Zeekr 7GT
Zeekr 7GT è una station wagon elettrica del segmento E che offre tre varianti di propulsione con potenze comprese tra i 421 e i 646 CV.
Profilo rispetto al mercato: Audi A6 Avant e-tron vs Zeekr 7GT
Audi A6 Avant e-tronperformance
Zeekr 7GTLong Range RWD
Audi A6 Avant e-tron o Zeekr 7GT — chi vince dove
Zeekr 7GT vince 6 a 4
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- Autonomia WLTP kmAudi A6 Avant e-tron +83 km
- Batteria kWhZeekr 7GT +5,1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi A6 Avant e-tron −2,5 kWh/100 km
- Potenza CVZeekr 7GT +54 CV
- 0–100 km/h ↓ sZeekr 7GT −0,1 s
- Velocità massima km/hNessuna differenza
- Ricarica DC kWZeekr 7GT +150 kW
- Ricarica AC kWZeekr 7GT +11 kW
- Tempo di ricarica ↓ minZeekr 7GT −5 min
- Peso ↓ kgAudi A6 Avant e-tron −100 kg
- Bagagliaio lAudi A6 Avant e-tron +46 l
Dati tecnici: Audi A6 Avant e-tron vs Zeekr 7GT
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Audi A6 Avant e-tron performance | Zeekr 7GT Long Range RWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 738 km | 655 km | Audi +83 km |
| Batteria | 94,9 kWh | 100 kWh | Zeekr +5,1 kWh |
| Consumo ↓ | 14,4 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | Audi −2,5 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 270 kW | 420 kW | Zeekr +150 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 22 kW | Zeekr +11 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 21 min | 16 min | Zeekr −5 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 24,6 km/min | 28,7 km/min | Zeekr +4,1 km/min |
| Tensione | 800 V | 800 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 367 CV | 421 CV | Zeekr +54 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 5,4 s | 5,3 s | Zeekr −0,1 s |
| Velocità massima | 210 km/h | 210 km/h | Nessuna differenza |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2185 kg | 2285 kg | Audi −100 kg |
| Bagagliaio | 502 l | 456 l | Audi +46 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Zeekr |
| Lunghezza | 4928 mm | 4817 mm | Audi +111 mm |
| Larghezza | 1923 mm | 1910 mm | Audi +13 mm |
| Altezza | 1527 mm | 1456 mm | Audi +71 mm |
| Passo | 2946 mm | 2900 mm | Audi +46 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Zeekr 7GT
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Audi A6 Avant e-tron o Zeekr 7GT?
Audi A6 Avant e-tron va più lontano: 738 km WLTP contro i 655 km di Zeekr 7GT. Si tratta di una differenza di 83 km.
Perché Zeekr 7GT ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Audi A6 Avant e-tron?
Zeekr 7GT ha 100 kWh e percorre 655 km, mentre Audi A6 Avant e-tron, con la sua batteria da 94,9 kWh, percorre 738 km. Il consumo di energia fa la differenza: 16,9 contro 14,4 kWh/100 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Zeekr 7GT — la sua batteria da 100 kWh funziona come fonte di energia. Audi A6 Avant e-tron, con 94,9 kWh, non offre questa funzione.
Quale si ricarica più velocemente?
Audi A6 Avant e-tron accetta fino a 270 kW DC, Zeekr 7GT fino a 420 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 21 e 16 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.