Alpine A390 vs Elaris BEO

Differenze principali: Ricarica AC — Alpine A390 22 kW, Elaris BEO 11 kW · Potenza — Alpine A390 400 CV, Elaris BEO 204 CV · Ricarica DC — Alpine A390 150 kW, Elaris BEO 100 kW.

Alpine A390

Un SUV elettrico di segmento D che offre due varianti di trazione integrale AWD, con una potenza che va da 400 cavalli a 470 cavalli.

Elaris BEO

L'Elaris BEO è un SUV del segmento D, che offre la trazione anteriore e un'autonomia WLTP di 489 km.

Profilo rispetto al mercato: Alpine A390 vs Elaris BEO

Autonomia WLTPBatteriaPotenzaRicarica DC0–100 km/h

Alpine A390 o Elaris BEO — chi vince dove

Alpine A390 vince 8 a 1

Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.

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  • Autonomia WLTP kmAlpine A390 +66 km
    Alpine A390
    555
    Elaris BEO
    489
  • Batteria kWhAlpine A390 +3 kWh
    Alpine A390
    89
    Elaris BEO
    86
  • Consumo kWh/100 kmAlpine A390 −0,6 kWh/100 km
    Alpine A390
    18,7
    Elaris BEO
    19,3
  • Potenza CVAlpine A390 +196 CV
    Alpine A390
    400
    Elaris BEO
    204
  • 0–100 km/h sDati mancanti
    Alpine A390
    4,8
    Elaris BEO
  • Velocità massima km/hAlpine A390 +50 km/h
    Alpine A390
    200
    Elaris BEO
    150
  • Ricarica DC kWAlpine A390 +50 kW
    Alpine A390
    150
    Elaris BEO
    100
  • Ricarica AC kWAlpine A390 +11 kW
    Alpine A390
    22
    Elaris BEO
    11
  • Peso kgElaris BEO −169 kg
    Alpine A390
    2124
    Elaris BEO
    1955
  • Bagagliaio lAlpine A390 +65 l
    Alpine A390
    532
    Elaris BEO
    467

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Dati tecnici: Alpine A390 vs Elaris BEO

Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti

Dati tecnici: Alpine A390 vs Elaris BEO
Parametri chiave Alpine A390
GT
Elaris BEO
Standard
Differenza
Autonomia ed energia
Autonomia WLTP555 km489 kmAlpine +66 km
Batteria89 kWh86 kWhAlpine +3 kWh
Consumo18,7 kWh/100 km19,3 kWh/100 kmAlpine −0,6 kWh/100 km
Ricarica
Ricarica DC150 kW100 kWAlpine +50 kW
Ricarica AC22 kW11 kWAlpine +11 kW
Tempo di ricarica 29 min 15–80%45 min 20–80%16 min
Autonomia per minuto di ricarica12,4 km/min6,5 km/minAlpine +5,9 km/min
Tensione400 V
Prestazioni e trazione
Potenza400 CV204 CVAlpine +196 CV
0–100 km/h4,8 s
Velocità massima200 km/h150 km/hAlpine +50 km/h
TrazioneAWDFWDtipo diverso
Praticità
Peso2124 kg1955 kgElaris −169 kg
Bagagliaio532 l467 lAlpine +65 l
V2L (alimentazione esterna)Nosolo Alpine
Lunghezza4615 mm4698 mmElaris +83 mm
Larghezza1885 mm1908 mmElaris +23 mm
Altezza1532 mm1696 mmElaris +164 mm
Passo2708 mm2800 mmElaris +92 mm

Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.

Calcolatore del costo dell'energia

Alpine A390

Costo per 100 km5,61
Al mese70
All'anno841

Elaris BEO

Costo per 100 km5,79
Al mese72
All'anno869

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Recensioni video di entrambi i modelli

Alpine A390

Elaris BEO

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Domande frequenti su questo confronto

Quale ha l'autonomia maggiore — Alpine A390 o Elaris BEO?

Alpine A390 va più lontano: 555 km WLTP contro i 489 km di Elaris BEO. Si tratta di una differenza di 66 km.

Alpine A390 e Elaris BEO: come differiscono i sistemi di trazione?

Alpine A390 ha AWD e 400 CV. Elaris BEO ha FWD e 204 CV.

Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?

Solo una delle due: Alpine A390 — la sua batteria da 89 kWh funziona come fonte di energia. Elaris BEO, con 86 kWh, non offre questa funzione.

Quale è più potente — Alpine A390 o Elaris BEO?

Alpine A390 è più potente: 400 CV contro i 204 CV di Elaris BEO. Il divario è di 196 CV.

I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete

L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.