Abarth 600e vs Kia EV2

Differenze principali: Potenza — Abarth 600e 240 CV, Kia EV2 135 CV · 0–100 km/h — Abarth 600e 6,24 s, Kia EV2 9,5 s · Autonomia WLTP — Abarth 600e 334 km, Kia EV2 453 km.

Abarth 600e

L'Abarth 600e è un crossover elettrico compatto con trazione anteriore, che offre due varianti di potenza e un'autonomia WLTP di 334 chilometri.

Kia EV2

La Kia EV2 è un SUV elettrico del segmento B, che offre due varianti con trazione anteriore, caratterizzate da batterie di capacità e potenza diverse.

Profilo rispetto al mercato: Abarth 600e vs Kia EV2

Autonomia WLTPBatteriaPotenzaRicarica DC0–100 km/h

Abarth 600e o Kia EV2 — chi vince dove

Kia EV2 vince 6 a 3

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  • Autonomia WLTP kmKia EV2 +119 km
    Abarth 600e
    334
    Kia EV2
    453
  • Batteria kWhKia EV2 +10 kWh
    Abarth 600e
    51
    Kia EV2
    61
  • Consumo kWh/100 kmKia EV2 −2,8 kWh/100 km
    Abarth 600e
    18
    Kia EV2
    15,2
  • Potenza CVAbarth 600e +105 CV
    Abarth 600e
    240
    Kia EV2
    135
  • 0–100 km/h sAbarth 600e −3,3 s
    Abarth 600e
    6,24
    Kia EV2
    9,5
  • Velocità massima km/hAbarth 600e +39 km/h
    Abarth 600e
    200
    Kia EV2
    161
  • Ricarica DC kWKia EV2 +18 kW
    Abarth 600e
    100
    Kia EV2
    118
  • Ricarica AC kWNessuna differenza
    Abarth 600e
    11
    Kia EV2
    11
  • Peso kgKia EV2 −69 kg
    Abarth 600e
    1624
    Kia EV2
    1555
  • Bagagliaio lKia EV2 +2 l
    Abarth 600e
    360
    Kia EV2
    362

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Dati tecnici: Abarth 600e vs Kia EV2

Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti

Dati tecnici: Abarth 600e vs Kia EV2
Parametri chiave Abarth 600e
Turismo
Kia EV2
61 kWh
Differenza
Autonomia ed energia
Autonomia WLTP334 km453 kmKia +119 km
Batteria51 kWh61 kWhKia +10 kWh
Consumo18 kWh/100 km15,2 kWh/100 kmKia −2,8 kWh/100 km
Ricarica
Ricarica DC100 kW118 kWKia +18 kW
Ricarica AC11 kW11 kWNessuna differenza
Tempo di ricarica 27 min 20–80%30 min 10–80%3 min
Autonomia per minuto di ricarica7,4 km/min10,6 km/minKia +3,2 km/min
Tensione400 V400 VNessuna differenza
Prestazioni e trazione
Potenza240 CV135 CVAbarth +105 CV
0–100 km/h6,24 s9,5 sAbarth −3,3 s
Velocità massima200 km/h161 km/hAbarth +39 km/h
TrazioneFWDFWD
Praticità
Peso1624 kg1555 kgKia −69 kg
Bagagliaio360 l362 lKia +2 l
V2L (alimentazione esterna)Nosolo Kia
Lunghezza4189 mm4060 mmAbarth +129 mm
Larghezza1808 mm1800 mmAbarth +8 mm
Altezza1505 mm1575 mmKia +70 mm
Passo2560 mm2565 mmKia +5 mm

Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.

Calcolatore del costo dell'energia

Abarth 600e

Costo per 100 km5,4
Al mese67
All'anno810

Kia EV2

Costo per 100 km4,56
Al mese57
All'anno684

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Recensioni video di entrambi i modelli

Abarth 600e

Kia EV2

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Domande frequenti su questo confronto

Quale ha l'autonomia maggiore — Abarth 600e o Kia EV2?

Kia EV2 va più lontano: 453 km WLTP contro i 334 km di Abarth 600e. Si tratta di una differenza di 119 km.

Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?

Solo una delle due: Kia EV2 — la sua batteria da 61 kWh funziona come fonte di energia. Abarth 600e, con 51 kWh, non offre questa funzione.

Quale è più potente — Abarth 600e o Kia EV2?

Abarth 600e è più potente: 240 CV contro i 135 CV di Kia EV2. Il divario è di 105 CV.

Quale si ricarica più velocemente?

Abarth 600e accetta fino a 100 kW DC, Kia EV2 fino a 118 kW.

I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete

L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.