Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Principales différences : Charge rapide DC — Subaru E-Outback 150 kW, Xpeng G6 451 kW · Temps de charge 10–80% — Subaru E-Outback 28 min, Xpeng G6 12 min · 0 à 100 km/h — Subaru E-Outback 4,5 s, Xpeng G6 6,7 s.
Subaru E-Outback
Le Subaru E-Outback est un SUV de la catégorie D, offrant une transmission intégrale (AWD) et une autonomie WLTP de 526 kilomètres.
Xpeng G6
Le Xpeng G6 est un crossover de la catégorie D, qui offre trois options de motorisation et une recharge rapide en courant continu jusqu'à 451 kW.
Profil face au marché : Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
Xpeng G6Long Range RWD
Subaru E-Outback ou Xpeng G6 — qui gagne sur quoi
Subaru E-Outback mène 6 à 4
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- Autonomie WLTP kmSubaru E-Outback +1 km
- Batterie kWhXpeng G6 +9 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −2,2 kWh/100 km
- Puissance chSubaru E-Outback +85 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −2,2 s
- Vitesse maximale km/hXpeng G6 +22 km/h
- Charge rapide DC kWXpeng G6 +301 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minXpeng G6 −16 min
- Poids ↓ kgSubaru E-Outback −105 kg
- Coffre lSubaru E-Outback +48 l
Données techniques : Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Subaru E-OutbackAWD 280 kW | Xpeng G6Long Range RWD | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 526 km | 525 km | Subaru +1 km |
| Batterie | 71 kWh | 80 kWh | Xpeng +9 kWh |
| Consommation ↓ | 15,3 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Subaru −2,2 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 150 kW | 451 kW | Xpeng +301 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 28 min | 12 min | Xpeng −16 min |
| Autonomie par minute de charge | 13,2 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +17,4 km/min |
| Tension | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 381 ch | 296 ch | Subaru +85 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4,5 s | 6,7 s | Subaru −2,2 s |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 202 km/h | Xpeng +22 km/h |
| Transmission | AWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2010 kg | 2115 kg | Subaru −105 kg |
| Coffre | 619 l | 571 l | Subaru +48 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Xpeng uniquement |
| Longueur | 4845 mm | 4758 mm | Subaru +87 mm |
| Largeur | 1860 mm | 1920 mm | Xpeng +60 mm |
| Hauteur | 1675 mm | 1650 mm | Subaru +25 mm |
| Empattement | 2850 mm | 2890 mm | Xpeng +40 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Subaru E-Outback
Xpeng G6
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Subaru E-Outback
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Foire aux questions sur cette comparaison
Pourquoi Xpeng G6 a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Subaru E-Outback ?
Xpeng G6 possède 80 kWh et parcourt 525 km. Subaru E-Outback, avec sa batterie de 71 kWh, parcourt 526 km. La consommation décide : 17,5 contre 15,3 kWh/100 km.
Subaru E-Outback et Xpeng G6 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Subaru E-Outback possède AWD et 381 ch. Xpeng G6 possède RWD et 296 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Xpeng G6 — sa batterie de 80 kWh sert alors de source d'énergie. Subaru E-Outback, avec 71 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel se recharge le plus vite ?
Subaru E-Outback accepte jusqu'à 150 kW DC, Xpeng G6 jusqu'à 451 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 28 et 12 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.



