Škoda Epiq vs Volkswagen ID. Cross
Principales différences : Consommation — Škoda Epiq 13,7 kWh/100 km, Volkswagen ID. Cross 14,3 kWh/100 km · Autonomie WLTP — Škoda Epiq 441 km, Volkswagen ID. Cross 427 km.
Škoda Epiq
Le Škoda Epiq est un SUV électrique de segment B, qui offre trois configurations différentes en termes de motorisation et de capacité de batterie.
Volkswagen ID. Cross
Le Volkswagen ID. Cross est un SUV électrique de segment B, disponible en trois versions offrant différentes puissances et capacités de batterie.
Profil face au marché : Škoda Epiq vs Volkswagen ID. Cross
Škoda Epiq55
Volkswagen ID. Cross52 kWh 155 kW
Škoda Epiq ou Volkswagen ID. Cross — qui gagne sur quoi
Škoda Epiq mène 3 à 0
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- Autonomie WLTP kmŠkoda Epiq +14 km
- Batterie kWhAucune différence
- Consommation ↓ kWh/100 kmŠkoda Epiq −0,6 kWh/100 km
- Puissance chAucune différence
- 0 à 100 km/h ↓ sAucune différence
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWAucune différence
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minAucune différence
- Poids ↓ kgŠkoda Epiq −5 kg
- Coffre lAucune différence
Données techniques : Škoda Epiq vs Volkswagen ID. Cross
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Škoda Epiq 55 | Volkswagen ID. Cross 52 kWh 155 kW | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 441 km | 427 km | Škoda +14 km |
| Batterie | 52 kWh | 52 kWh | Aucune différence |
| Consommation ↓ | 13,7 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Škoda −0,6 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 105 kW | 105 kW | Aucune différence |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 24 min | 24 min | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 12,9 km/min | 12,5 km/min | Škoda +0,4 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 211 ch | 211 ch | Aucune différence |
| 0 à 100 km/h ↓ | 7,1 s | 7,1 s | Aucune différence |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 160 km/h | Aucune différence |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1543 kg | 1548 kg | Škoda −5 kg |
| Coffre | 475 l | 475 l | Aucune différence |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4171 mm | 4153 mm | Škoda +18 mm |
| Largeur | 1798 mm | 1794 mm | Škoda +4 mm |
| Hauteur | 1581 mm | 1581 mm | Aucune différence |
| Empattement | 2601 mm | 2601 mm | Aucune différence |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Škoda Epiq
Volkswagen ID. Cross
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Tests vidéo des deux modèles
Škoda Epiq
Volkswagen ID. Cross
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Škoda Epiq ou Volkswagen ID. Cross ?
Škoda Epiq va plus loin : 441 km WLTP contre 427 km pour Volkswagen ID. Cross. Cela représente une différence de 14 km.
Lequel se recharge le plus vite ?
Škoda Epiq accepte jusqu'à 105 kW DC, Volkswagen ID. Cross jusqu'à 105 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 24 et 24 min.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Škoda Epiq consomme moins d'électricité : 13,7 kWh/100 km contre 14,3 kWh/100 km pour Volkswagen ID. Cross. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 90 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.