Škoda Enyaq vs Volkswagen ID.5
Principales différences : 0 à 100 km/h — Škoda Enyaq 6,7 s, Volkswagen ID.5 8,4 s · Vitesse maximale — Škoda Enyaq 180 km/h, Volkswagen ID.5 160 km/h · Coffre — Škoda Enyaq 585 l, Volkswagen ID.5 549 l.
Škoda Enyaq
Le Škoda Enyaq est un SUV de la catégorie D qui offre quatre variantes de motorisation avec différentes puissances et autonomies, et dont le volume du coffre est de 585 litres.
Volkswagen ID.5
Le Volkswagen ID.5 est un SUV électrique de la catégorie D, qui propose deux variantes différentes en termes de motorisation et de capacité de batterie.
Profil face au marché : Škoda Enyaq vs Volkswagen ID.5
Škoda Enyaq ou Volkswagen ID.5 — qui gagne sur quoi
Škoda Enyaq mène 5 à 2
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- Autonomie WLTP kmŠkoda Enyaq +7 km
- Batterie kWhVolkswagen ID.5 +2 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmŠkoda Enyaq −0,4 kWh/100 km
- Puissance chAucune différence
- 0 à 100 km/h ↓ sŠkoda Enyaq −1,7 s
- Vitesse maximale km/hŠkoda Enyaq +20 km/h
- Charge rapide DC kWAucune différence
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minAucune différence
- Poids ↓ kgVolkswagen ID.5 −13 kg
- Coffre lŠkoda Enyaq +36 l
Données techniques : Škoda Enyaq vs Volkswagen ID.5
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  Škoda Enyaq85 |  Volkswagen ID.5Pro | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 581 km | 574 km | Škoda +7 km |
| Batterie | 77 kWh | 79 kWh | Volkswagen +2 kWh |
| Consommation ↓ | 14,9 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km | Škoda −0,4 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 135 kW | 135 kW | Aucune différence |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 28 min | 28 min | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 14,5 km/min | 14,3 km/min | Škoda +0,2 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 286 ch | 286 ch | Aucune différence |
| 0 à 100 km/h ↓ | 6,7 s | 8,4 s | Škoda −1,7 s |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 160 km/h | Škoda +20 km/h |
| Transmission | RWD | RWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2066 kg | 2053 kg | Volkswagen −13 kg |
| Coffre | 585 l | 549 l | Škoda +36 l |
| Longueur | 4658 mm | 4599 mm | Škoda +59 mm |
| Largeur | 1879 mm | 1852 mm | Škoda +27 mm |
| Hauteur | 1622 mm | 1613 mm | Škoda +9 mm |
| Empattement | 2766 mm | 2766 mm | Aucune différence |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
Calculateur de coût d'énergie
Škoda Enyaq
Volkswagen ID.5
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Škoda Enyaq
Volkswagen ID.5
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Foire aux questions sur cette comparaison
Pourquoi Volkswagen ID.5 a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Škoda Enyaq ?
Volkswagen ID.5 possède 79 kWh et parcourt 574 km. Škoda Enyaq, avec sa batterie de 77 kWh, parcourt 581 km. La consommation décide : 15,3 contre 14,9 kWh/100 km.
Lequel se recharge le plus vite ?
Škoda Enyaq accepte jusqu'à 135 kW DC, Volkswagen ID.5 jusqu'à 135 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 28 et 28 min.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Škoda Enyaq consomme moins d'électricité : 14,9 kWh/100 km contre 15,3 kWh/100 km pour Volkswagen ID.5. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 60 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.