Kia EV6 vs Škoda Enyaq
Principales différences : Charge rapide DC — Kia EV6 258 kW, Škoda Enyaq 135 kW · Temps de charge 10–80% — Kia EV6 18 min, Škoda Enyaq 28 min · Puissance — Kia EV6 229 ch, Škoda Enyaq 286 ch.
Kia EV6
La Kia EV6 est un crossover électrique de la catégorie D, proposant trois variantes de motorisation et de batteries offrant différentes puissances et autonomies.
Škoda Enyaq
Le Škoda Enyaq est un SUV de la catégorie D qui offre quatre variantes de motorisation avec différentes puissances et autonomies, et dont le volume du coffre est de 585 litres.
Profil face au marché : Kia EV6 vs Škoda Enyaq
Kia EV684 kWh RWD
Škoda Enyaq85
Kia EV6 ou Škoda Enyaq — qui gagne sur quoi
Kia EV6 mène 6 à 4
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- Autonomie WLTP kmKia EV6 +1 km
- Batterie kWhKia EV6 +7 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmŠkoda Enyaq −1 kWh/100 km
- Puissance chŠkoda Enyaq +57 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sŠkoda Enyaq −1 s
- Vitesse maximale km/hKia EV6 +5 km/h
- Charge rapide DC kWKia EV6 +123 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minKia EV6 −10 min
- Poids ↓ kgKia EV6 −91 kg
- Coffre lŠkoda Enyaq +95 l
Données techniques : Kia EV6 vs Škoda Enyaq
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Kia EV6 84 kWh RWD | Škoda Enyaq 85 | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 582 km | 581 km | Kia +1 km |
| Batterie | 84 kWh | 77 kWh | Kia +7 kWh |
| Consommation ↓ | 15,9 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Škoda −1 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 258 kW | 135 kW | Kia +123 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 18 min | 28 min | Kia −10 min |
| Autonomie par minute de charge | 22,6 km/min | 14,5 km/min | Kia +8,1 km/min |
| Tension | 800 V | 400 V | Kia +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 229 ch | 286 ch | Škoda +57 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 7,7 s | 6,7 s | Škoda −1 s |
| Vitesse maximale | 185 km/h | 180 km/h | Kia +5 km/h |
| Transmission | RWD | RWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1975 kg | 2066 kg | Kia −91 kg |
| Coffre | 490 l | 585 l | Škoda +95 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Kia uniquement |
| Longueur | 4695 mm | 4658 mm | Kia +37 mm |
| Largeur | 1890 mm | 1879 mm | Kia +11 mm |
| Hauteur | 1550 mm | 1622 mm | Škoda +72 mm |
| Empattement | 2900 mm | 2766 mm | Kia +134 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Kia EV6
Škoda Enyaq
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Tests vidéo des deux modèles
Škoda Enyaq
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Kia EV6 — sa batterie de 84 kWh sert alors de source d'énergie. Škoda Enyaq, avec 77 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel a le plus grand coffre ?
Škoda Enyaq offre plus d'espace : 585 l contre 490 l pour Kia EV6. La différence est de 95 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Kia EV6 accepte jusqu'à 258 kW DC, Škoda Enyaq jusqu'à 135 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 18 et 28 min.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Škoda Enyaq consomme moins d'électricité : 14,9 kWh/100 km contre 15,9 kWh/100 km pour Kia EV6. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 150 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.