Maxus MIFA 7 vs Peugeot E-Traveller
Principales différences : Puissance — Maxus MIFA 7 245 ch, Peugeot E-Traveller 136 ch · Autonomie WLTP — Maxus MIFA 7 480 km, Peugeot E-Traveller 351 km · Vitesse maximale — Maxus MIFA 7 180 km/h, Peugeot E-Traveller 132 km/h.
Maxus MIFA 7
Un monospace électrique de la catégorie D, offrant deux options de capacité de batterie avec une puissance unitaire du moteur identique.
Peugeot E-Traveller
Le Peugeot E-Traveller est un monospace électrique du segment D, proposant deux variantes de batterie avec une autonomie allant de 223 km à 351 km selon le cycle WLTP.
Profil face au marché : Maxus MIFA 7 vs Peugeot E-Traveller
Maxus MIFA 790 kWh
Peugeot E-TravellerStandard 75 kWh
Maxus MIFA 7 ou Peugeot E-Traveller — qui gagne sur quoi
Maxus MIFA 7 mène 6 à 1
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- Autonomie WLTP kmMaxus MIFA 7 +129 km
- Batterie kWhMaxus MIFA 7 +21 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmMaxus MIFA 7 −5,5 kWh/100 km
- Puissance chMaxus MIFA 7 +109 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sDonnées manquantes
- Vitesse maximale km/hMaxus MIFA 7 +48 km/h
- Charge rapide DC kWMaxus MIFA 7 +20 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgPeugeot E-Traveller −103 kg
- Coffre lDonnées manquantes
Données techniques : Maxus MIFA 7 vs Peugeot E-Traveller
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Maxus MIFA 7 90 kWh | Peugeot E-Traveller Standard 75 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 480 km | 351 km | Maxus +129 km |
| Batterie | 90 kWh | 69 kWh | Maxus +21 kWh |
| Consommation ↓ | 18,8 kWh/100 km | 24,3 kWh/100 km | Maxus −5,5 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 120 kW | 100 kW | Maxus +20 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 40 min 5–80% | 45 min 0–80% | 5 min |
| Autonomie par minute de charge | 9 km/min | 6,2 km/min | Maxus +2,8 km/min |
| Tension | — | 400 V | — |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 245 ch | 136 ch | Maxus +109 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | — | 14,2 s | — |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 132 km/h | Maxus +48 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2239 kg | 2136 kg | Peugeot −103 kg |
| Coffre | 280 l | — | — |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Maxus uniquement |
| Longueur | 4907 mm | 4980 mm | Peugeot +73 mm |
| Largeur | 1885 mm | 1920 mm | Peugeot +35 mm |
| Hauteur | 1756 mm | 1890 mm | Peugeot +134 mm |
| Empattement | 2975 mm | 3275 mm | Peugeot +300 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Maxus MIFA 7
Peugeot E-Traveller
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Lequel a l'autonomie la plus longue — Maxus MIFA 7 ou Peugeot E-Traveller ?
Maxus MIFA 7 va plus loin : 480 km WLTP contre 351 km pour Peugeot E-Traveller. Cela représente une différence de 129 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Maxus MIFA 7 — sa batterie de 90 kWh sert alors de source d'énergie. Peugeot E-Traveller, avec 69 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — Maxus MIFA 7 ou Peugeot E-Traveller ?
Maxus MIFA 7 l'emporte en puissance : 245 ch contre 136 ch pour Peugeot E-Traveller. L'écart est de 109 ch.
Lequel se recharge le plus vite ?
Maxus MIFA 7 accepte jusqu'à 120 kW DC, Peugeot E-Traveller jusqu'à 100 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.