JAC E30X vs Nio Firefly
Principales différences : Charge rapide DC — JAC E30X 64 kW, Nio Firefly 100 kW · Coffre — JAC E30X 310 l, Nio Firefly 404 l · Batterie — JAC E30X 51,5 kWh, Nio Firefly 42,1 kWh.
JAC E30X
Le JAC E30X est une citadine électrique de la catégorie B, qui propose deux options de batterie et d'autonomie, tout en conservant la même puissance pour le groupe motopropulseur.
Nio Firefly
Le Nio Firefly est une voiture de type citadine à propulsion arrière, offrant une autonomie de 330 km selon le cycle WLTP.
Profil face au marché : JAC E30X vs Nio Firefly
- JAC E30XNordic Edition 50
Nio Firefly42.1 kWh RWD
JAC E30X ou Nio Firefly — qui gagne sur quoi
Égalité : 4 à 4
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- Autonomie WLTP kmJAC E30X +44 km
- Batterie kWhJAC E30X +9,4 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmNio Firefly −1,1 kWh/100 km
- Puissance chNio Firefly +7 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sJAC E30X −0,3 s
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWNio Firefly +36 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgJAC E30X −22 kg
- Coffre lNio Firefly +94 l
Données techniques : JAC E30X vs Nio Firefly
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | JAC E30X Nordic Edition 50 | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 374 km | 330 km | JAC +44 km |
| Batterie | 51,5 kWh | 42,1 kWh | JAC +9,4 kWh |
| Consommation ↓ | 15,6 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Nio −1,1 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 64 kW | 100 kW | Nio +36 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 45 min 30–80% | 29 min 10–80% | 16 min |
| Autonomie par minute de charge | 4,2 km/min | 8 km/min | Nio +3,8 km/min |
| Tension | — | 400 V | — |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 136 ch | 143 ch | Nio +7 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 7,8 s | 8,1 s | JAC −0,3 s |
| Vitesse maximale | 150 km/h | 150 km/h | Aucune différence |
| Transmission | FWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1445 kg | 1467 kg | JAC −22 kg |
| Coffre | 310 l | 404 l | Nio +94 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Nio uniquement |
| Longueur | 4025 mm | 4003 mm | JAC +22 mm |
| Largeur | 1770 mm | 1885 mm | Nio +115 mm |
| Hauteur | 1560 mm | 1557 mm | JAC +3 mm |
| Empattement | 2620 mm | 2615 mm | JAC +5 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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JAC E30X
Nio Firefly
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Nio Firefly
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — JAC E30X ou Nio Firefly ?
JAC E30X va plus loin : 374 km WLTP contre 330 km pour Nio Firefly. Cela représente une différence de 44 km.
JAC E30X et Nio Firefly : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
JAC E30X possède FWD et 136 ch. Nio Firefly possède RWD et 143 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Nio Firefly — sa batterie de 42,1 kWh sert alors de source d'énergie. JAC E30X, avec 51,5 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel a le plus grand coffre ?
Nio Firefly offre plus d'espace : 404 l contre 310 l pour JAC E30X. La différence est de 94 l.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.