Citroën ë-C3 Aircross vs Jaecoo 5 EV
Principales différences : Puissance — Citroën ë-C3 Aircross 113 ch, Jaecoo 5 EV 211 ch · Charge rapide DC — Citroën ë-C3 Aircross 100 kW, Jaecoo 5 EV 80 kW · 0 à 100 km/h — Citroën ë-C3 Aircross 11 s, Jaecoo 5 EV 8,8 s.
Citroën ë-C3 Aircross
Le Citroën ë-C3 Aircross est un SUV électrique de la catégorie B, qui propose deux options de batterie offrant différentes autonomies selon le cycle WLTP.
Jaecoo 5 EV
Un SUV électrique de la catégorie B, à traction avant, offrant une autonomie de 402 kilomètres selon le cycle WLTP.
Profil face au marché : Citroën ë-C3 Aircross vs Jaecoo 5 EV
Citroën ë-C3 Aircross54 kWh Extended Range
Jaecoo 5 EVElectric
Citroën ë-C3 Aircross ou Jaecoo 5 EV — qui gagne sur quoi
Jaecoo 5 EV mène 7 à 2
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- Autonomie WLTP kmJaecoo 5 EV +1 km
- Batterie kWhJaecoo 5 EV +7 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmJaecoo 5 EV −1,8 kWh/100 km
- Puissance chJaecoo 5 EV +98 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sJaecoo 5 EV −2,2 s
- Vitesse maximale km/hJaecoo 5 EV +28 km/h
- Charge rapide DC kWCitroën ë-C3 Aircross +20 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgCitroën ë-C3 Aircross −254 kg
- Coffre lJaecoo 5 EV +20 l
Données techniques : Citroën ë-C3 Aircross vs Jaecoo 5 EV
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Citroën ë-C3 Aircross 54 kWh Extended Range | Jaecoo 5 EV Electric | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 401 km | 402 km | Jaecoo +1 km |
| Batterie | 54 kWh | 61 kWh | Jaecoo +7 kWh |
| Consommation ↓ | 15,7 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Jaecoo −1,8 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 80 kW | Citroën +20 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 26 min 20–80% | 34 min 10–80% | 8 min |
| Autonomie par minute de charge | 9,3 km/min | 8,3 km/min | Citroën +1 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 113 ch | 211 ch | Jaecoo +98 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 11 s | 8,8 s | Jaecoo −2,2 s |
| Vitesse maximale | 132 km/h | 160 km/h | Jaecoo +28 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1531 kg | 1785 kg | Citroën −254 kg |
| Coffre | 460 l | 480 l | Jaecoo +20 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4395 mm | 4380 mm | Citroën +15 mm |
| Largeur | 1795 mm | 1860 mm | Jaecoo +65 mm |
| Hauteur | 1660 mm | 1650 mm | Citroën +10 mm |
| Empattement | 2671 mm | 2620 mm | Citroën +51 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
Calculateur de coût d'énergie
Citroën ë-C3 Aircross
Jaecoo 5 EV
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Tests vidéo des deux modèles
Citroën ë-C3 Aircross
Jaecoo 5 EV
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel est le plus puissant — Citroën ë-C3 Aircross ou Jaecoo 5 EV ?
Jaecoo 5 EV l'emporte en puissance : 211 ch contre 113 ch pour Citroën ë-C3 Aircross. L'écart est de 98 ch.
Lequel se recharge le plus vite ?
Citroën ë-C3 Aircross accepte jusqu'à 100 kW DC, Jaecoo 5 EV jusqu'à 80 kW.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Jaecoo 5 EV consomme moins d'électricité : 13,9 kWh/100 km contre 15,7 kWh/100 km pour Citroën ë-C3 Aircross. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 270 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.