Citroën ë-C3 Aircross vs Volvo EX30
Principales différences : Puissance — Citroën ë-C3 Aircross 113 ch, Volvo EX30 272 ch · 0 à 100 km/h — Citroën ë-C3 Aircross 11 s, Volvo EX30 5,3 s · Charge rapide DC — Citroën ë-C3 Aircross 100 kW, Volvo EX30 175 kW.
Citroën ë-C3 Aircross
Le Citroën ë-C3 Aircross est un SUV électrique de la catégorie B, qui propose deux options de batterie offrant différentes autonomies selon le cycle WLTP.
Volvo EX30
Le Volvo EX30 est un SUV électrique de segment B, offrant une large gamme de configurations de motorisation avec différentes autonomies et performances.
Profil face au marché : Citroën ë-C3 Aircross vs Volvo EX30
Citroën ë-C3 Aircross54 kWh Extended Range
Volvo EX30P5 Long Range
Citroën ë-C3 Aircross ou Volvo EX30 — qui gagne sur quoi
Volvo EX30 mène 6 à 3
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- Autonomie WLTP kmVolvo EX30 +74 km
- Batterie kWhVolvo EX30 +15 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmCitroën ë-C3 Aircross −1,3 kWh/100 km
- Puissance chVolvo EX30 +159 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sVolvo EX30 −5,7 s
- Vitesse maximale km/hVolvo EX30 +48 km/h
- Charge rapide DC kWVolvo EX30 +75 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgCitroën ë-C3 Aircross −244 kg
- Coffre lCitroën ë-C3 Aircross +142 l
Données techniques : Citroën ë-C3 Aircross vs Volvo EX30
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Citroën ë-C3 Aircross 54 kWh Extended Range | Volvo EX30 P5 Long Range | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 401 km | 475 km | Volvo +74 km |
| Batterie | 54 kWh | 69 kWh | Volvo +15 kWh |
| Consommation ↓ | 15,7 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Citroën −1,3 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 175 kW | Volvo +75 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 26 min 20–80% | 27 min 10–80% | 1 min |
| Autonomie par minute de charge | 9,3 km/min | 12,3 km/min | Volvo +3 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 113 ch | 272 ch | Volvo +159 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 11 s | 5,3 s | Volvo −5,7 s |
| Vitesse maximale | 132 km/h | 180 km/h | Volvo +48 km/h |
| Transmission | FWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1531 kg | 1775 kg | Citroën −244 kg |
| Coffre | 460 l | 318 l | Citroën +142 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Citroën uniquement |
| Longueur | 4395 mm | 4233 mm | Citroën +162 mm |
| Largeur | 1795 mm | 1837 mm | Volvo +42 mm |
| Hauteur | 1660 mm | 1549 mm | Citroën +111 mm |
| Empattement | 2671 mm | 2650 mm | Citroën +21 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Citroën ë-C3 Aircross
Volvo EX30
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Citroën ë-C3 Aircross
Volvo EX30
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Citroën ë-C3 Aircross ou Volvo EX30 ?
Volvo EX30 va plus loin : 475 km WLTP contre 401 km pour Citroën ë-C3 Aircross. Cela représente une différence de 74 km.
Citroën ë-C3 Aircross et Volvo EX30 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Citroën ë-C3 Aircross possède FWD et 113 ch. Volvo EX30 possède RWD et 272 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Citroën ë-C3 Aircross — sa batterie de 54 kWh sert alors de source d'énergie. Volvo EX30, avec 69 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — Citroën ë-C3 Aircross ou Volvo EX30 ?
Volvo EX30 l'emporte en puissance : 272 ch contre 113 ch pour Citroën ë-C3 Aircross. L'écart est de 159 ch.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.