BMW iX4 vs Nio EL6
BMW iX4 mène 7 à 3
Principales différences : Charge rapide DC — BMW iX4 400 kW, Nio EL6 125 kW · Temps de charge 10–80% — BMW iX4 21 min, Nio EL6 40 min · Autonomie WLTP — BMW iX4 828 km, Nio EL6 529 km.
BMW iX4
Le BMW iX4 est un SUV électrique de segment D doté d'une transmission intégrale (AWD) : il offre une puissance de 374 à 469 chevaux, une autonomie allant jusqu'à 828 km selon le cycle WLTP et une recharge rapide (DC) jusqu'à 400 kW.
Nio EL6
Le Nio EL6 est un SUV de segment D qui offre une transmission intégrale et propose deux options de capacité de batterie, tout en conservant la même puissance pour le groupe motopropulseur.
Profil face au marché : BMW iX4 vs Nio EL6
BMW iX4 ou Nio EL6 — qui gagne sur quoi
BMW iX4 mène 7 à 3
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- Autonomie WLTP kmBMW iX4 +299 km
- Batterie kWhBMW iX4 +8,7 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmBMW iX4 −4,7 kWh/100 km
- Puissance chNio EL6 +20 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sNio EL6 −0,4 s
- Vitesse maximale km/hBMW iX4 +10 km/h
- Charge rapide DC kWBMW iX4 +275 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minBMW iX4 −19 min
- Poids ↓ kgBMW iX4 −18 kg
- Coffre lNio EL6 +89 l
Données techniques : BMW iX4 vs Nio EL6
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  BMW iX450 xDrive |  Nio EL6100 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 828 km | 529 km | BMW +299 km |
| Batterie | 108,7 kWh | 100 kWh | BMW +8,7 kWh |
| Consommation ↓ | 15,7 kWh/100 km | 20,4 kWh/100 km | BMW −4,7 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 400 kW | 125 kW | BMW +275 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 21 min | 40 min | BMW −19 min |
| Autonomie par minute de charge | 27,6 km/min | 9,3 km/min | BMW +18,3 km/min |
| Tension | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 469 ch | 489 ch | Nio +20 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4,9 s | 4,5 s | Nio −0,4 s |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 200 km/h | BMW +10 km/h |
| Transmission | AWD | AWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2305 kg | 2323 kg | BMW −18 kg |
| Coffre | 490 l | 579 l | Nio +89 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4782 mm | 4854 mm | Nio +72 mm |
| Largeur | 1895 mm | 1995 mm | Nio +100 mm |
| Hauteur | 1595 mm | 1703 mm | Nio +108 mm |
| Empattement | 2897 mm | 2915 mm | Nio +18 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — BMW iX4 ou Nio EL6 ?
BMW iX4 va plus loin : 828 km WLTP contre 529 km pour Nio EL6. Cela représente une différence de 299 km.
Lequel a le plus grand coffre ?
Nio EL6 offre plus d'espace : 579 l contre 490 l pour BMW iX4. La différence est de 89 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
BMW iX4 accepte jusqu'à 400 kW DC, Nio EL6 jusqu'à 125 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 21 et 40 min.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
BMW iX4 consomme moins d'électricité : 15,7 kWh/100 km contre 20,4 kWh/100 km pour Nio EL6. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 705 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
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L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.