BMW i5 Touring vs Volkswagen ID.7 Tourer
Principales différences : Puissance — BMW i5 Touring 340 ch, Volkswagen ID.7 Tourer 286 ch · Consommation — BMW i5 Touring 16,5 kWh/100 km, Volkswagen ID.7 Tourer 14 kWh/100 km · Temps de charge 10–80% — BMW i5 Touring 30 min, Volkswagen ID.7 Tourer 26 min.
BMW i5 Touring
La BMW i5 Touring est un break électrique de la catégorie E, proposant trois variantes de motorisation avec une puissance allant de 340 chevaux à 601 chevaux.
Volkswagen ID.7 Tourer
La Volkswagen ID.7 Tourer est un break électrique de la catégorie E, proposant trois variantes de motorisation avec des autonomies WLTP allant jusqu'à 689 km.
Profil face au marché : BMW i5 Touring vs Volkswagen ID.7 Tourer
BMW i5 TouringeDrive40
Volkswagen ID.7 TourerPro S
BMW i5 Touring ou Volkswagen ID.7 Tourer — qui gagne sur quoi
Égalité : 5 à 5
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- Autonomie WLTP kmVolkswagen ID.7 Tourer +87 km
- Batterie kWhVolkswagen ID.7 Tourer +4,8 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.7 Tourer −2,5 kWh/100 km
- Puissance chBMW i5 Touring +54 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sBMW i5 Touring −0,6 s
- Vitesse maximale km/hBMW i5 Touring +13 km/h
- Charge rapide DC kWBMW i5 Touring +5 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minVolkswagen ID.7 Tourer −4 min
- Poids ↓ kgBMW i5 Touring −64 kg
- Coffre lVolkswagen ID.7 Tourer +35 l
Données techniques : BMW i5 Touring vs Volkswagen ID.7 Tourer
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | BMW i5 TouringeDrive40 | Volkswagen ID.7 TourerPro S | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 602 km | 689 km | Volkswagen +87 km |
| Batterie | 81,2 kWh | 86 kWh | Volkswagen +4,8 kWh |
| Consommation ↓ | 16,5 kWh/100 km | 14 kWh/100 km | Volkswagen −2,5 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 205 kW | 200 kW | BMW +5 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 30 min | 26 min | Volkswagen −4 min |
| Autonomie par minute de charge | 14 km/min | 18,5 km/min | Volkswagen +4,5 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 340 ch | 286 ch | BMW +54 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 6,1 s | 6,7 s | BMW −0,6 s |
| Vitesse maximale | 193 km/h | 180 km/h | BMW +13 km/h |
| Transmission | RWD | RWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2180 kg | 2244 kg | BMW −64 kg |
| Coffre | 570 l | 605 l | Volkswagen +35 l |
| Longueur | 5060 mm | 4961 mm | BMW +99 mm |
| Largeur | 1900 mm | 1862 mm | BMW +38 mm |
| Hauteur | 1515 mm | 1551 mm | Volkswagen +36 mm |
| Empattement | 2995 mm | 2971 mm | BMW +24 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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BMW i5 Touring
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Tests vidéo des deux modèles
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Volkswagen ID.7 TourervsPorsche Taycan Sport TurismoFoire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — BMW i5 Touring ou Volkswagen ID.7 Tourer ?
Volkswagen ID.7 Tourer va plus loin : 689 km WLTP contre 602 km pour BMW i5 Touring. Cela représente une différence de 87 km.
Lequel se recharge le plus vite ?
BMW i5 Touring accepte jusqu'à 205 kW DC, Volkswagen ID.7 Tourer jusqu'à 200 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 30 et 26 min.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Volkswagen ID.7 Tourer consomme moins d'électricité : 14 kWh/100 km contre 16,5 kWh/100 km pour BMW i5 Touring. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 375 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.