Audi Q6 e-tron vs Peugeot e-5008
Principales différences : Charge rapide DC — Audi Q6 e-tron 270 kW, Peugeot e-5008 160 kW · Coffre — Audi Q6 e-tron 526 l, Peugeot e-5008 348 l · 0 à 100 km/h — Audi Q6 e-tron 6,6 s, Peugeot e-5008 9,6 s.
Audi Q6 e-tron
L'Audi Q6 e-tron est un SUV électrique du segment D, proposant quatre variantes de motorisation avec différentes puissances et autonomies.
Peugeot e-5008
Le Peugeot e-5008 est un SUV électrique du segment D, qui propose trois configurations différentes en termes de motorisation et de capacité de batterie.
Profil face au marché : Audi Q6 e-tron vs Peugeot e-5008
Audi Q6 e-tronperformance
Peugeot e-5008230 Long Range
Audi Q6 e-tron ou Peugeot e-5008 — qui gagne sur quoi
Audi Q6 e-tron mène 7 à 2
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- Autonomie WLTP kmPeugeot e-5008 +3 km
- Batterie kWhPeugeot e-5008 +2 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmAudi Q6 e-tron −2,2 kWh/100 km
- Puissance chAudi Q6 e-tron +75 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sAudi Q6 e-tron −3 s
- Vitesse maximale km/hAudi Q6 e-tron +40 km/h
- Charge rapide DC kWAudi Q6 e-tron +110 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgAudi Q6 e-tron −41 kg
- Coffre lAudi Q6 e-tron +178 l
Données techniques : Audi Q6 e-tron vs Peugeot e-5008
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Audi Q6 e-tron performance | Peugeot e-5008 230 Long Range | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 661 km | 664 km | Peugeot +3 km |
| Batterie | 94,9 kWh | 96,9 kWh | Peugeot +2 kWh |
| Consommation ↓ | 15,9 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Audi −2,2 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 270 kW | 160 kW | Audi +110 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 21 min 10–80% | 27 min 20–80% | 6 min |
| Autonomie par minute de charge | 22 km/min | 14,8 km/min | Audi +7,2 km/min |
| Tension | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 306 ch | 231 ch | Audi +75 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 6,6 s | 9,6 s | Audi −3 s |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 170 km/h | Audi +40 km/h |
| Transmission | RWD | FWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2200 kg | 2241 kg | Audi −41 kg |
| Coffre | 526 l | 348 l | Audi +178 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Peugeot uniquement |
| Longueur | 4771 mm | 4791 mm | Peugeot +20 mm |
| Largeur | 1939 mm | 1890 mm | Audi +49 mm |
| Hauteur | 1648 mm | 1690 mm | Peugeot +42 mm |
| Empattement | 2893 mm | 2900 mm | Peugeot +7 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Tests vidéo des deux modèles
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Peugeot e-5008
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Foire aux questions sur cette comparaison
Audi Q6 e-tron et Peugeot e-5008 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Audi Q6 e-tron possède RWD et 306 ch. Peugeot e-5008 possède FWD et 231 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Peugeot e-5008 — sa batterie de 96,9 kWh sert alors de source d'énergie. Audi Q6 e-tron, avec 94,9 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel a le plus grand coffre ?
Audi Q6 e-tron offre plus d'espace : 526 l contre 348 l pour Peugeot e-5008. La différence est de 178 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Audi Q6 e-tron accepte jusqu'à 270 kW DC, Peugeot e-5008 jusqu'à 160 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.