Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Principales différences : 0 à 100 km/h — Audi e-tron GT 4 s, Porsche Taycan 4,8 s · Puissance — Audi e-tron GT 503 ch, Porsche Taycan 435 ch · Autonomie WLTP — Audi e-tron GT 622 km, Porsche Taycan 678 km.
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT est une berline électrique de la catégorie F, offrant une transmission intégrale et une puissance élevée.
Porsche Taycan
La Porsche Taycan est une berline électrique du segment E, offrant une large gamme de configurations haute performance et une recharge rapide en courant continu (DC).
Profil face au marché : Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Audi e-tron GTquattro- Porsche TaycanPerformance Battery Plus
Audi e-tron GT ou Porsche Taycan — qui gagne sur quoi
Porsche Taycan mène 4 à 3
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- Autonomie WLTP kmPorsche Taycan +56 km
- Batterie kWhAucune différence
- Consommation ↓ kWh/100 kmPorsche Taycan −0,7 kWh/100 km
- Puissance chAudi e-tron GT +68 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sAudi e-tron GT −0,8 s
- Vitesse maximale km/hAudi e-tron GT +15 km/h
- Charge rapide DC kWAucune différence
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minAucune différence
- Poids ↓ kgPorsche Taycan −110 kg
- Coffre lPorsche Taycan +2 l
Données techniques : Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Audi e-tron GT quattro | Porsche Taycan Performance Battery Plus | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 622 km | 678 km | Porsche +56 km |
| Batterie | 97 kWh | 97 kWh | Aucune différence |
| Consommation ↓ | 17,8 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Porsche −0,7 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 320 kW | 320 kW | Aucune différence |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 18 min | 18 min | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 24,2 km/min | 26,4 km/min | Porsche +2,2 km/min |
| Tension | 800 V | 800 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 503 ch | 435 ch | Audi +68 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4 s | 4,8 s | Audi −0,8 s |
| Vitesse maximale | 245 km/h | 230 km/h | Audi +15 km/h |
| Transmission | AWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2280 kg | 2170 kg | Porsche −110 kg |
| Coffre | 405 l | 407 l | Porsche +2 l |
| Longueur | 4997 mm | 4963 mm | Audi +34 mm |
| Largeur | 1964 mm | 1966 mm | Porsche +2 mm |
| Hauteur | 1369 mm | 1379 mm | Porsche +10 mm |
| Empattement | 2900 mm | 2900 mm | Aucune différence |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Porsche Taycan
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Audi e-tron GT ou Porsche Taycan ?
Porsche Taycan va plus loin : 678 km WLTP contre 622 km pour Audi e-tron GT. Cela représente une différence de 56 km.
Audi e-tron GT et Porsche Taycan : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Audi e-tron GT possède AWD et 503 ch. Porsche Taycan possède RWD et 435 ch.
Lequel se recharge le plus vite ?
Audi e-tron GT accepte jusqu'à 320 kW DC, Porsche Taycan jusqu'à 320 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 18 et 18 min.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Porsche Taycan consomme moins d'électricité : 17,1 kWh/100 km contre 17,8 kWh/100 km pour Audi e-tron GT. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 105 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
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L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.