MG · Berline compacteC
Cupra Born
Notez cette voitureConducteurs 100% WLTP
La Cupra Born est une citadine de type berline compacte du segment C, avec propulsion arrière, proposée en différentes configurations selon la capacité de sa batterie et sa puissance.
La Cupra Born est une voiture électrique de type berline compacte segment C, disponible en trois versions. La version 58 kWh (modèle 2024) offre une autonomie WLTP de 426 km et une puissance de 204 chevaux. Elle dispose d'un coffre d'une capacité de 385 litres et permet la recharge en courant continu (DC) avec une puissance de 120 kW.
Les versions 77 kWh e-Boost (modèle 2025) et VZ 79 kWh (modèle 2025) se distinguent par leur batterie de plus grande capacité, respectivement 77 kWh et 79 kWh. La version e-Boost offre une autonomie WLTP de 548 km et une puissance de 231 chevaux, tandis que la version VZ propose une autonomie de 570 km et une puissance allant jusqu'à 326 chevaux. Les deux versions sont équipées d'une propulsion arrière (RWD) et d'un coffre d'une capacité de 385 litres.
La version VZ 79 kWh se distingue également par sa puissance de recharge DC de 185 kW et son accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes, atteignant une vitesse maximale de 200 km/h. La version e-Boost offre une puissance de recharge DC de 175 kW.
Comment les variantes diffèrent
Commun à toutes les variantes
| Transmission | RWD |
|---|---|
| Charge AC | 11 kW |
| Coffre | 385 l |
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.
Autonomie réelle vs WLTP
Le WLTP est mesuré en laboratoire. Ce sont les mesures des conducteurs — hiver, autoroute, ville.
100% du WLTP en moyenne · n = 1
| Variante | WLTP | Conducteurs | Mesures |
|---|---|---|---|
| VZ 79 kWh | 570 km | 570 km | 1 |
Notes des utilisateurs
Aucune note pour le moment — soyez le premier à noter cette voiture.
Calculateur de coût d'énergie
Calculez le coût d'utilisation de cette voiture. Indiquez votre prix de l'électricité et votre kilométrage annuel.
Montants dans votre devise — saisissez les prix dans la devise que vous utilisez.
Comparer avec les concurrents de la catégorie
Modèles similaires dans cette catégorie
MG · Berline compacteC
Kia · Berline compacteC
Volkswagen · Berline compacteC
Leapmotor · Berline compacteCTests vidéo
Foire aux questions
Cupra Born : quelle autonomie ?
Cupra Born affiche une autonomie WLTP allant jusqu'à 426–570 km.
Cupra Born : quelle batterie ?
Cupra Born embarque une batterie de 58–79 kWh.
Cupra Born : quelle puissance ?
Cupra Born développe 204–326 ch.
Cupra Born : quelle vitesse de charge ?
Cupra Born se recharge en courant continu jusqu'à 185 kW.
Cupra Born : quel type de voiture ?
Cupra Born est un véhicule électrique de type Berline compacte, du segment C.
Cupra Born : disponible en France ?
Oui, Cupra Born est disponible en France.
Cupra Born : à comparer avec quelles voitures ?
Ses concurrents les plus proches dans la même catégorie sont MG 4, Kia EV4, Volkswagen ID.3, Leapmotor B05 — une comparaison complète des spécifications est disponible sur EVArena.
Sources de données
- Spécifications: cupraofficial.co.uk, cupra.com, cupra.com
- Test: carwow
- Test: Saka
- Test: coches.net
- Test: Car Maniac
- Test: What Car?
- Test: auto motor und sport
- Test: Car Maniac
- Test: coches.net
- Test: Car Maniac
- Test: Everything Electric CARS
- Test: Autogefühl
- Test: Car Maniac