SERES 3 vs Škoda Elroq
Škoda Elroq lidera 7 a 1
Mayores diferencias: Autonomía WLTP — SERES 3 300 km, Škoda Elroq 576 km · Potencia — SERES 3 160 CV, Škoda Elroq 299 CV · Maletero — SERES 3 318 l, Škoda Elroq 470 l.
SERES 3
Un SUV eléctrico de la categoría C, equipado con tracción delantera y una batería de 54 kWh.
Škoda Elroq
El Škoda Elroq es un SUV eléctrico del segmento C con tracción trasera (RWD) o integral (AWD): ofrece entre 190 y 340 caballos de potencia, una autonomía de hasta 576 km según el ciclo WLTP, y permite la carga rápida DC de hasta 165 kW.
Perfil frente al mercado: SERES 3 vs Škoda Elroq
SERES 3Standard
Škoda Elroq85x
SERES 3 o Škoda Elroq: quién gana en qué
Škoda Elroq lidera 7 a 1
El resultado no incluye las métricas en las que faltan datos de un lado.
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmŠkoda Elroq +276 km
- Batería kWhŠkoda Elroq +23 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −2,1 kWh/100 km
- Potencia CVŠkoda Elroq +139 CV
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −2,7 s
- Velocidad máxima km/hŠkoda Elroq +25 km/h
- Carga DC kWSin datos
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minSin datos
- Peso ↓ kgSERES 3 −367 kg
- Maletero lŠkoda Elroq +152 l
Datos técnicos: SERES 3 vs Škoda Elroq
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | SERES 3Standard | Škoda Elroq85x | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 300 km | 576 km | Škoda +276 km |
| Batería | 54 kWh | 77 kWh | Škoda +23 kWh |
| Consumo ↓ | 17,6 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Škoda −2,1 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | — | 165 kW | — |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | — | 29 min | — |
| Autonomía por minuto de carga | — | 13,9 km/min | — |
| Voltaje | — | 400 V | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 160 CV | 299 CV | Škoda +139 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,9 s | 6,2 s | Škoda −2,7 s |
| Velocidad máxima | 155 km/h | 180 km/h | Škoda +25 km/h |
| Tracción | FWD | AWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1765 kg | 2132 kg | SERES −367 kg |
| Maletero | 318 l | 470 l | Škoda +152 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Škoda |
| Longitud | 4415 mm | 4488 mm | Škoda +73 mm |
| Anchura | 1850 mm | 1884 mm | Škoda +34 mm |
| Altura | 1650 mm | 1620 mm | SERES +30 mm |
| Distancia entre ejes | — | 2766 mm | — |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
SERES 3
Škoda Elroq
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Škoda Elroq
Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento C
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: SERES 3 o Škoda Elroq?
El Škoda Elroq llega más lejos: 576 km WLTP frente a los 300 km del SERES 3. Es una diferencia de 276 km.
¿En qué se diferencia la tracción del SERES 3 y del Škoda Elroq?
El SERES 3 tiene FWD y 160 CV. El Škoda Elroq tiene AWD y 299 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Škoda Elroq: su batería de 77 kWh funciona como fuente de energía. El SERES 3, con 54 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: SERES 3 o Škoda Elroq?
El Škoda Elroq es más potente: 299 CV frente a los 160 CV del SERES 3. La diferencia es de 139 CV.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.




