Peugeot E-3008 vs Škoda Elroq
Mayores diferencias: 0–100 km/h — Peugeot E-3008 8,7 s, Škoda Elroq 6,6 s · Batería — Peugeot E-3008 96,9 kWh, Škoda Elroq 77 kWh · Maletero — Peugeot E-3008 588 l, Škoda Elroq 470 l.
Peugeot E-3008
El Peugeot E-3008 es un SUV eléctrico del segmento C que ofrece tres configuraciones diferentes de motorización y capacidad de batería.
Škoda Elroq
El Škoda Elroq es un SUV compacto del segmento C que ofrece tracción trasera o integral, así como variantes de potencia desde 170 hasta 340 caballos de vapor.
Perfil frente al mercado: Peugeot E-3008 vs Škoda Elroq
Peugeot E-3008230 Long Range
Škoda Elroq85
Peugeot E-3008 o Škoda Elroq: quién gana en qué
Škoda Elroq lidera 5 a 4
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- Autonomía WLTP kmPeugeot E-3008 +125 km
- Batería kWhPeugeot E-3008 +19,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −1,9 kWh/100 km
- Potencia CVŠkoda Elroq +55 CV
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −2,1 s
- Velocidad máxima km/hŠkoda Elroq +10 km/h
- Carga DC kWPeugeot E-3008 +25 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgŠkoda Elroq −116 kg
- Maletero lPeugeot E-3008 +118 l
Datos técnicos: Peugeot E-3008 vs Škoda Elroq
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Peugeot E-3008 230 Long Range | Škoda Elroq 85 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 698 km | 573 km | Peugeot +125 km |
| Batería | 96,9 kWh | 77 kWh | Peugeot +19,9 kWh |
| Consumo ↓ | 17,1 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −1,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 160 kW | 135 kW | Peugeot +25 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 27 min 20–80% | 28 min 10–80% | 1 min |
| Autonomía por minuto de carga | 15,5 km/min | 14,3 km/min | Peugeot +1,2 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 231 CV | 286 CV | Škoda +55 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,7 s | 6,6 s | Škoda −2,1 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2166 kg | 2050 kg | Škoda −116 kg |
| Maletero | 588 l | 470 l | Peugeot +118 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Peugeot |
| Longitud | 4542 mm | 4488 mm | Peugeot +54 mm |
| Anchura | 1895 mm | 1884 mm | Peugeot +11 mm |
| Altura | 1641 mm | 1625 mm | Peugeot +16 mm |
| Distancia entre ejes | 2739 mm | 2765 mm | Škoda +26 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Peugeot E-3008
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Peugeot E-3008
Škoda Elroq
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Peugeot E-3008 o Škoda Elroq?
El Peugeot E-3008 llega más lejos: 698 km WLTP frente a los 573 km del Škoda Elroq. Es una diferencia de 125 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Peugeot E-3008 y del Škoda Elroq?
El Peugeot E-3008 tiene FWD y 231 CV. El Škoda Elroq tiene RWD y 286 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Peugeot E-3008: su batería de 96,9 kWh funciona como fuente de energía. El Škoda Elroq, con 77 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Peugeot E-3008 tiene más capacidad: 588 l frente a 470 l en el Škoda Elroq. La diferencia es de 118 l.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.