Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Mayores diferencias: Carga DC — Kia EV3 128 kW, Toyota C-HR+ 150 kW · Batería — Kia EV3 81,4 kWh, Toyota C-HR+ 72 kWh · Consumo — Kia EV3 14,9 kWh/100 km, Toyota C-HR+ 13,4 kWh/100 km.
Kia EV3
El Kia EV3 es un SUV eléctrico del segmento C que ofrece cuatro configuraciones de propulsión con diferentes autonomías y prestaciones.
Toyota C-HR+
El Toyota C-HR+ es un crossover del segmento C que ofrece tres variantes de motorización con diferentes potencias y autonomías, con una velocidad máxima de hasta 180 km/h.
Perfil frente al mercado: Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Kia EV381.4 kWh FWD
Toyota C-HR+77 kWh
Kia EV3 o Toyota C-HR+: quién gana en qué
Toyota C-HR+ lidera 6 a 4
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- Autonomía WLTP kmToyota C-HR+ +1 km
- Batería kWhKia EV3 +9,4 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota C-HR+ −1,5 kWh/100 km
- Potencia CVToyota C-HR+ +20 CV
- 0–100 km/h ↓ sToyota C-HR+ −0,3 s
- Velocidad máxima km/hKia EV3 +10 km/h
- Carga DC kWToyota C-HR+ +22 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minToyota C-HR+ −3 min
- Peso ↓ kgKia EV3 −80 kg
- Maletero lKia EV3 +44 l
Datos técnicos: Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Kia EV3 81.4 kWh FWD | Toyota C-HR+ 77 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 605 km | 606 km | Toyota +1 km |
| Batería | 81,4 kWh | 72 kWh | Kia +9,4 kWh |
| Consumo ↓ | 14,9 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km | Toyota −1,5 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 128 kW | 150 kW | Toyota +22 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 31 min | 28 min | Toyota −3 min |
| Autonomía por minuto de carga | 13,7 km/min | 15,2 km/min | Toyota +1,5 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 204 CV | 224 CV | Toyota +20 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,7 s | 7,4 s | Toyota −0,3 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h | 160 km/h | Kia +10 km/h |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1810 kg | 1890 kg | Kia −80 kg |
| Maletero | 460 l | 416 l | Kia +44 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4300 mm | 4520 mm | Toyota +220 mm |
| Anchura | 1850 mm | 1870 mm | Toyota +20 mm |
| Altura | 1560 mm | 1595 mm | Toyota +35 mm |
| Distancia entre ejes | 2680 mm | 2750 mm | Toyota +70 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Kia EV3
Toyota C-HR+
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Toyota C-HR+
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Por qué el Kia EV3 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Toyota C-HR+?
El Kia EV3 tiene 81,4 kWh y recorre 605 km, mientras que el Toyota C-HR+ con su batería de 72 kWh recorre 606 km. El consumo decide: 14,9 frente a 13,4 kWh/100 km.
¿Cuál carga más rápido?
El Kia EV3 acepta hasta 128 kW DC, el Toyota C-HR+ hasta 150 kW. La carga del 10% al 80% tarda 31 y 28 min respectivamente.
¿Cuál es más barato de usar?
El Toyota C-HR+ consume menos electricidad: 13,4 kWh/100 km frente a 14,9 kWh/100 km en el Kia EV3. En 15000 km al año, la diferencia es de 225 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.