JAC E30X vs Nio Firefly
Mayores diferencias: Carga DC — JAC E30X 64 kW, Nio Firefly 100 kW · Maletero — JAC E30X 310 l, Nio Firefly 404 l · Batería — JAC E30X 51,5 kWh, Nio Firefly 42,1 kWh.
JAC E30X
El JAC E30X es un hatchback eléctrico de segmento B que ofrece dos variantes de batería y autonomía, con la misma potencia del motor.
Nio Firefly
El Nio Firefly es un hatchback urbano con tracción trasera que ofrece una autonomía de 330 km en el ciclo WLTP.
Perfil frente al mercado: JAC E30X vs Nio Firefly
- JAC E30XNordic Edition 50
Nio Firefly42.1 kWh RWD
JAC E30X o Nio Firefly: quién gana en qué
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- Autonomía WLTP kmJAC E30X +44 km
- Batería kWhJAC E30X +9,4 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmNio Firefly −1,1 kWh/100 km
- Potencia CVNio Firefly +7 CV
- 0–100 km/h ↓ sJAC E30X −0,3 s
- Velocidad máxima km/hSin diferencia
- Carga DC kWNio Firefly +36 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgJAC E30X −22 kg
- Maletero lNio Firefly +94 l
Datos técnicos: JAC E30X vs Nio Firefly
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | JAC E30X Nordic Edition 50 | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 374 km | 330 km | JAC +44 km |
| Batería | 51,5 kWh | 42,1 kWh | JAC +9,4 kWh |
| Consumo ↓ | 15,6 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Nio −1,1 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 64 kW | 100 kW | Nio +36 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 45 min 30–80% | 29 min 10–80% | 16 min |
| Autonomía por minuto de carga | 4,2 km/min | 8 km/min | Nio +3,8 km/min |
| Voltaje | — | 400 V | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 136 CV | 143 CV | Nio +7 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 8,1 s | JAC −0,3 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 150 km/h | Sin diferencia |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1445 kg | 1467 kg | JAC −22 kg |
| Maletero | 310 l | 404 l | Nio +94 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Nio |
| Longitud | 4025 mm | 4003 mm | JAC +22 mm |
| Anchura | 1770 mm | 1885 mm | Nio +115 mm |
| Altura | 1560 mm | 1557 mm | JAC +3 mm |
| Distancia entre ejes | 2620 mm | 2615 mm | JAC +5 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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JAC E30X
Nio Firefly
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JAC E30X
Nio Firefly
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: JAC E30X o Nio Firefly?
El JAC E30X llega más lejos: 374 km WLTP frente a los 330 km del Nio Firefly. Es una diferencia de 44 km.
¿En qué se diferencia la tracción del JAC E30X y del Nio Firefly?
El JAC E30X tiene FWD y 136 CV. El Nio Firefly tiene RWD y 143 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Nio Firefly: su batería de 42,1 kWh funciona como fuente de energía. El JAC E30X, con 51,5 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Nio Firefly tiene más capacidad: 404 l frente a 310 l en el JAC E30X. La diferencia es de 94 l.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.