GAC Aion V vs Subaru Solterra
GAC Aion V lidera 6 a 5
Mayores diferencias: Carga AC — GAC Aion V 11 kW, Subaru Solterra 22 kW · Potencia — GAC Aion V 204 CV, Subaru Solterra 343 CV · 0–100 km/h — GAC Aion V 8 s, Subaru Solterra 5,1 s.
GAC Aion V
Un SUV eléctrico de la categoría D que ofrece una autonomía de 510 kilómetros en el ciclo WLTP y una potencia de 204 caballos de vapor.
Subaru Solterra
El Subaru Solterra es un SUV del segmento D con tracción total, en el año modelo 2026 con una potencia de 343 CV y una autonomía WLTP de 511 km.
Perfil frente al mercado: GAC Aion V vs Subaru Solterra
GAC Aion V77 kWh
Subaru SolterraAWD · año modelo 2026
GAC Aion V o Subaru Solterra: quién gana en qué
GAC Aion V lidera 6 a 5
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- Autonomía WLTP kmSubaru Solterra +1 km
- Batería kWhGAC Aion V +2,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmSubaru Solterra −2,4 kWh/100 km
- Potencia CVSubaru Solterra +139 CV
- 0–100 km/h ↓ sSubaru Solterra −2,9 s
- Velocidad máxima km/hGAC Aion V +20 km/h
- Carga DC kWGAC Aion V +30 kW
- Carga AC kWSubaru Solterra +11 kW
- Carga ↓ minGAC Aion V −4 min
- Peso ↓ kgGAC Aion V −307 kg
- Maletero lGAC Aion V +21 l
Datos técnicos: GAC Aion V vs Subaru Solterra
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | GAC Aion V 77 kWh | Subaru Solterra AWD · año modelo 2026 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 510 km | 511 km | Subaru +1 km |
| Batería | 75,3 kWh | 73,1 kWh | GAC +2,2 kWh |
| Consumo ↓ | 16,7 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Subaru −2,4 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 180 kW | 150 kW | GAC +30 kW |
| Carga AC | 11 kW | 22 kW | Subaru +11 kW |
| Carga 10–80% ↓ | 24 min | 28 min | GAC −4 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14,9 km/min | 12,8 km/min | GAC +2,1 km/min |
| Voltaje | 400 V | — | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 204 CV | 343 CV | Subaru +139 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 5,1 s | Subaru −2,9 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 160 km/h | GAC +20 km/h |
| Tracción | FWD | AWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1810 kg | 2117 kg | GAC −307 kg |
| Maletero | 442 l | 421 l | GAC +21 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo GAC |
| Longitud | 4605 mm | — | — |
| Anchura | 1876 mm | — | — |
| Altura | 1699 mm | — | — |
| Distancia entre ejes | 2775 mm | — | — |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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GAC Aion V
Subaru Solterra
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GAC Aion V
Subaru Solterra
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Por qué el GAC Aion V tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Subaru Solterra?
El GAC Aion V tiene 75,3 kWh y recorre 510 km, mientras que el Subaru Solterra con su batería de 73,1 kWh recorre 511 km. El consumo decide: 16,7 frente a 14,3 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del GAC Aion V y del Subaru Solterra?
El GAC Aion V tiene FWD y 204 CV. El Subaru Solterra tiene AWD y 343 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el GAC Aion V: su batería de 75,3 kWh funciona como fuente de energía. El Subaru Solterra, con 73,1 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: GAC Aion V o Subaru Solterra?
El Subaru Solterra es más potente: 343 CV frente a los 204 CV del GAC Aion V. La diferencia es de 139 CV.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.