Kia EV5 vs Subaru Solterra
Empate: 5 a 5
Mayores diferencias: Carga AC — Kia EV5 11 kW, Subaru Solterra 22 kW · 0–100 km/h — Kia EV5 8,4 s, Subaru Solterra 5,1 s · Potencia — Kia EV5 218 CV, Subaru Solterra 343 CV.
Kia EV5
El Kia EV5 es un SUV del segmento D que ofrece tres variantes de motorización, con potencias desde 218 caballos de vapor hasta 306 caballos de vapor, y una batería de 81,4 kWh.
Subaru Solterra
El Subaru Solterra es un SUV del segmento D con tracción total, en el año modelo 2026 con una potencia de 343 CV y una autonomía WLTP de 511 km.
Perfil frente al mercado: Kia EV5 vs Subaru Solterra
Kia EV581.4 kWh FWD
Subaru SolterraAWD · año modelo 2026
Kia EV5 o Subaru Solterra: quién gana en qué
Empate: 5 a 5
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmKia EV5 +19 km
- Batería kWhKia EV5 +8,3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmSubaru Solterra −2,6 kWh/100 km
- Potencia CVSubaru Solterra +125 CV
- 0–100 km/h ↓ sSubaru Solterra −3,3 s
- Velocidad máxima km/hKia EV5 +5 km/h
- Carga DC kWSin diferencia
- Carga AC kWSubaru Solterra +11 kW
- Carga ↓ minSubaru Solterra −2 min
- Peso ↓ kgKia EV5 −123 kg
- Maletero lKia EV5 +145 l
Datos técnicos: Kia EV5 vs Subaru Solterra
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Kia EV581.4 kWh FWD | Subaru SolterraAWD · año modelo 2026 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 530 km | 511 km | Kia +19 km |
| Batería | 81,4 kWh | 73,1 kWh | Kia +8,3 kWh |
| Consumo ↓ | 16,9 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Subaru −2,6 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 150 kW | 150 kW | Sin diferencia |
| Carga AC | 11 kW | 22 kW | Subaru +11 kW |
| Carga 10–80% ↓ | 30 min | 28 min | Subaru −2 min |
| Autonomía por minuto de carga | 12,4 km/min | 12,8 km/min | Subaru +0,4 km/min |
| Voltaje | 400 V | — | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 218 CV | 343 CV | Subaru +125 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,4 s | 5,1 s | Subaru −3,3 s |
| Velocidad máxima | 165 km/h | 160 km/h | Kia +5 km/h |
| Tracción | FWD | AWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1994 kg | 2117 kg | Kia −123 kg |
| Maletero | 566 l | 421 l | Kia +145 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Kia |
| Longitud | 4610 mm | — | — |
| Anchura | 1875 mm | — | — |
| Altura | 1675 mm | — | — |
| Distancia entre ejes | 2750 mm | — | — |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
Kia EV5
Subaru Solterra
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Subaru Solterra
Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento D
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Kia EV5 o Subaru Solterra?
El Kia EV5 llega más lejos: 530 km WLTP frente a los 511 km del Subaru Solterra. Es una diferencia de 19 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Kia EV5 y del Subaru Solterra?
El Kia EV5 tiene FWD y 218 CV. El Subaru Solterra tiene AWD y 343 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Kia EV5: su batería de 81,4 kWh funciona como fuente de energía. El Subaru Solterra, con 73,1 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: Kia EV5 o Subaru Solterra?
El Subaru Solterra es más potente: 343 CV frente a los 218 CV del Kia EV5. La diferencia es de 125 CV.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.





