GAC Aion V vs Leapmotor C10
Mayores diferencias: Potencia — GAC Aion V 204 CV, Leapmotor C10 299 CV · 0–100 km/h — GAC Aion V 8 s, Leapmotor C10 6,2 s · Batería — GAC Aion V 75,3 kWh, Leapmotor C10 81,9 kWh.
GAC Aion V
Un SUV eléctrico de la categoría D que ofrece una autonomía de 510 kilómetros en el ciclo WLTP y una potencia de 204 caballos de vapor.
Leapmotor C10
El Leapmotor C10 es un SUV del segmento D que ofrece dos variantes de tracción trasera (RWD) con diferentes capacidades de batería y parámetros de rendimiento.
Perfil frente al mercado: GAC Aion V vs Leapmotor C10
GAC Aion V77 kWh
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
GAC Aion V o Leapmotor C10: quién gana en qué
Leapmotor C10 lidera 4 a 1
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- Autonomía WLTP kmSin diferencia
- Batería kWhLeapmotor C10 +6,6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmGAC Aion V −1,3 kWh/100 km
- Potencia CVLeapmotor C10 +95 CV
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −1,8 s
- Velocidad máxima km/hLeapmotor C10 +10 km/h
- Carga DC kWSin diferencia
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgSin datos
- Maletero lSin datos
Datos técnicos: GAC Aion V vs Leapmotor C10
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | GAC Aion V 77 kWh | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 510 km | 510 km | Sin diferencia |
| Batería | 75,3 kWh | 81,9 kWh | Leapmotor +6,6 kWh |
| Consumo ↓ | 16,7 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | GAC −1,3 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 180 kW | 180 kW | Sin diferencia |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 24 min 10–80% | 22 min 30–80% | 2 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14,9 km/min | 11,6 km/min | GAC +3,3 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Leapmotor +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 204 CV | 299 CV | Leapmotor +95 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 6,2 s | Leapmotor −1,8 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 190 km/h | Leapmotor +10 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1810 kg | — | — |
| Maletero | 442 l | — | — |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4605 mm | 4739 mm | Leapmotor +134 mm |
| Anchura | 1876 mm | 1900 mm | Leapmotor +24 mm |
| Altura | 1699 mm | 1680 mm | GAC +19 mm |
| Distancia entre ejes | 2775 mm | 2825 mm | Leapmotor +50 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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GAC Aion V
Leapmotor C10
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GAC Aion V
Leapmotor C10
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿En qué se diferencia la tracción del GAC Aion V y del Leapmotor C10?
El GAC Aion V tiene FWD y 204 CV. El Leapmotor C10 tiene RWD y 299 CV.
¿Cuál es más potente: GAC Aion V o Leapmotor C10?
El Leapmotor C10 es más potente: 299 CV frente a los 204 CV del GAC Aion V. La diferencia es de 95 CV.
¿Cuál carga más rápido?
El GAC Aion V acepta hasta 180 kW DC, el Leapmotor C10 hasta 180 kW.
¿Cuál es más barato de usar?
El GAC Aion V consume menos electricidad: 16,7 kWh/100 km frente a 18 kWh/100 km en el Leapmotor C10. En 15000 km al año, la diferencia es de 195 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.